Hace cinco días atrás, Maxime Martin confirmó que había solicitado su libertad a BMW M Motorsport, alegando que los planes del fabricante para él no contemplaban ascender hasta considerarlo para pilotar un BMW M Hybrid V8, relegándolo solo al programa GT3. Ahora se despeja la incógnita y se descubre que el piloto belga había conversado previamente con Stefan Wendl, director de Mercedes-AMG Motorsport Customer Racing, para formar parte de

Sin lugar a dudas ha sido uno de los fines de semanas más emotivos de la temporada del Mundial de Fórmula 1. Los sentimientos se percibían a flor de piel en lo que era la última carrera de Carlos Sainz con la Scuderia Ferrari y lo que era la despedida de Lewis Hamilton de Mercedes-AMG F1, el equipo al que llegó hace 12 temporadas y que juntos recorrieron el camino hasta convertirse en leyendas del Gran Circo. Después de los muchos homena

Desde que fue dejado en libertad por parte de la escudería Haas F1 tras la temporada de 2022, a Mick Schumacher se le ha complicado regresar a la Fórmula 1 como titular. En 2023 aceptó una oferta de Mercedes para asumir la posición de piloto reserva y de simulador, además de participar en exhibiciones, pero nunca tuvo una opción de ascender a la alineación. Tomando en cuenta que Toto Wolff prefirió el riesgo de contratar a un novato como

Las Vegas dejó a un protagonista muy destacado por encima del resto, al margen de Max Verstappen y su tetracampeonato. Este protagonista fue el equipo Mercedes, que se culminó un fin de semana de ensueño con un 1-2 entre George Russell y Lewis Hamilton. Las flechas plateadas volvieron a aprovechar al máximo su oportunidad, en un circuito que encajó en su monoplaza a la perfección desde el primer momento. Tanto Russell como Hamilton supie

Día histórico en la noche de Las Vegas. Max Verstappen no tuvo opciones de vencer en la ciudad del pecado pero controló sus emociones en todo momento, atacó cuando debía y cedió también cuando lo vio oportuno para proclamarse tetracampeón del mundo. Le bastó una quinta posición justo por delante de su principal rival, Lando Norris. George Russell dominó la carrera en un imperial doblete de Mercedes, subiendo al podio junto a un ascende

Apasionante y apretada qualy en las calles de Las Vegas para el segundo Gran Premio nocturno de la Fórmula 1 en el desierto de neón. Mercedes mantuvo el dominio estrecho que imprimieron en todos los entrenamientos y George Russell se apuntó la cuarta pole position de su carrera. Le siguieron Carlos Sainz, un espectacular Pierre Gasly y Charles Leclerc. Max Verstappen y Lando Norris se vigilarán desde la tercera fila de la parrilla en la luch

La frialdad extrema de Las Vegas volvió a favorecer a Mercedes en la tercera sesión de entrenamientos libres en la ciudad del pecados y el juego. George Russell y Lewis Hamilton se alternaron la batuta de la prueba definitiva y el primero se situó delante de todos los demás, con el multicampeón siendo sexto. Oscar Piastri, Carlos Sainz, Lando Norris y un irregular Max Verstappen entraron entre los coches alemanes y prometen una qualy y una c

Aparecieron por sorpresa los Mercedes desde el primer momento en el fin de semana del Gran Premio de Las Vegas. La escudería de la estrella no estaba en principio en la lista de candidatos a copar la atención en el Strip, sin embargo, ha conseguido encabezar ambas sesiones de entrenamientos libres en esta mañana del viernes, siendo Lewis Hamilton el que situaba al monoplaza plateado en lo más alto de la tabla de cronometraje, tanto en la FP1

Aunque se habían comprometido ante la FIA para ser proveedores de unidades de potencia a partir de 2026, Renault decidió no cumplir con lo prometido y retirarse de la Fórmula 1 por la puerta de atrás, aunque ello signifique un escándalo para la industria francesa. Renault bajó los brazos y admitió que no poseen recursos ni tecnología para regresar a la cima de la categoría, por tal razón se tomó la decisión de adoptar motores y piezas

Pese a poseer uno de los GT3 más imponentes del motorsport actual, Mercedes llevaba 25 años sin comparecer en el mundial de resistencia, concretamente desde 1999. Esta sequía va a llegar a su fin, y es que la marca de la estrella plateada competirá en el WEC a partir de la temporada que viene uniendo fuerzas con el equipo Iron Lynx. Por ahora, el equipo de origen italiano alineará dos coches de la marca alemana en la categoría LMGT3, con