Aunque todavía no ha debutado en la Fórmula 1, los patrocinadores siguen tocando la puerta de la escudería Audi F1, oficialmente Audi Revolut F1 Team, para que el proyecto alemán represente una vitrina para sus productos. La confianza en el fabricante de los cuatro aros es muy alta, tomando en cuenta que desciende de Sauber, y por ello en poco tiempo han confirmado que empresas como Visit Qatar, Adidas, la cadena de hoteles Hyatt y la platafo

La empresa italiana Eni anunció que regresa a la Fórmula 1 tras firmar una asociación estratégica con el Grupo Renault y con la escudería Alpine, lo que permitirá observar nuevamente el logotipo del perro de seis patas en el campeonato, lo que no sucedía desde el año 2000, cuando el Benetton B200 lo exhibió por última vez. El logo es el mismo de Agip, que fue subsidiaria de Eni, empresa que estuvo junto a Ferrari desde 1974 hasta 1995,

Con tantos avances en electrónica en los coches de calle, más ahora que nos movemos hacia la electrificación, la conducción autónoma y los vehículos definidos por software, es fácil olvidarse de uno de los elementos más vitales para la seguridad y que se considera prácticamente estándar desde hace 20 años. Un elemento que, una década antes, causó polémica en una de las temporadas más revulsivas de la Fórmula 1. Hablamos, cómo no,

En el transcurso de esta semana se intensificaron los rumores acerca de que tanto Aston Martin como Mercedes consideran introducir una versión B de sus actuales monoplazas. Y es que tanto el AMR22 como el W13 lucen como propuestas técnicas fallidas y tal punto imposibilita cualquier desarrollo. El Aston Martin es a todas luces un coche muy cuadrado incapaz de generar una carga aerodinámica adecuada para ser competitivo y en cuanto a Mercedes,

Desde que se instauró el Campeonato Mundial de Constructores en la Fórmula 1, en el año de 1958, un total de quince escuderías han logrado alcanzar el cetro, de las cuales nueve han desaparecido. Salvo el exitoso y fugaz paso de Brawn GP por la categoría, el resto de aquellos equipos: Vanwall, Cooper, Matra, BRM, Brabham, Lotus, Tyrrell y Benetton; han dejado para la posteridad un último monoplaza que ha permanecido como símbolo de la exti

Michael Schumacher cumple hoy día 3 de enero de 2019 cincuenta años. El piloto de carreras más laureado de todos los tiempos llega al medio siglo cinco años después de aquel desafortunado y absurdo accidente de esquí que le dejó en un estado a día de hoy aún ámpliamente desconocido. En los últimos años, el apellido Schumacher ha estado más en boca de todos por su hijo Mick y por su sobrino David en menor medida que por Michael. Un ha

El mundo de los monoplazas es el más rápido del automovilismo y probablemente el más estudiado. La velocidad total de los pilotos y coches dan mayor sensación de peligro y forman una combinación tan atractiva como arriesgada que suele llamar la atención del aficionado medio. Siendo la Fórmula 1 la principal categoría mundial de los coches con alerones y demás soportes aerodinámicos, la IndyCar Series es una de las principales candidatas

Desde Francia, vía Facebook, se publicaron unas desconcertantes fotografías de algunos monoplazas de Fórmula 1 abandonados, soportando los avatares de la interperie en una especie de granero. A simple vista destaca un Benetton B195, un Ligier JS29C, un RAM 03 y una carrocería de Ferrari que cualquier buen observador distinguirá que se trata de una réplica. Hasta ahora se desconoce la procedencia de tales modelos, también la historia de

Sin duda será una de las imágenes que cuando lleguemos al final de temporada se recordarán como uno de los clips de este 2017 más allá de cosas como la lucha entre Vettel y Hamilton, la desquiciada batalla entre los dos pilotos de Force India o un nuevo año de via crucis para el equipo McLaren-Honda. Mick Schumacher conmemoraba el 25 aniversario de la primera victoria de su padre en el Circuito de Spa-Francorchamps sentándose en el Benetto

Lo empujaron hasta el final del Pit-lane. Todo estaba listo para volver a ver de nuevo a un Schumacher debutar sobre el asfalto del Circuito de Spa-Francorchamps, el mismo lugar en el que en 1991 Michael dejaba su impronta, la primera carrera del hombre que llegó a los siete mundiales en la categoría reina y que hace meses lucha por aferrarse a la vida. Mick se sentaba al volante del Benetton B194, con llantas blancas BBS de magnesio y neumáti