Casos en los que los pilotos de Fórmula 1 lucieran cascos de otros compañeros los ha habido a lo largo de toda la historia de la categoría. Uno de los casos relativamente recientes más recordados es el de David Coulthard con el casco de Michael Schumacher en el Gran Premio de Mónaco de 1996. Hay otros, entre los que destaca en el anecdotario lo ocurrido a un piloto sueco que tuvo que recurrir a un compañero inglés para ayudarle. Aunque

A lo largo de la historia de la Fórmula 1 ha habido multitud de casos de pilotos usando cascos de otros compañeros por varios motivos en grandes premios. Es casualidad que dos de los casos más curiosos pertenezcan al mismo piloto y sean ambos fuera de carreras. Se trata de dos de las aventuras con cascos distintos de Alain Prost, que en cierta ocasión llevó los colores de un gran campeón brasileño... en efecto, Ayrton Senna. La aventura

A lo largo de la historia no es algo inusual el hecho de ver a un piloto utilizando el casco de alguno de sus rivales. Entre los años 50 y 70 era algo que podía darse sin demasiados problemas e incluso en los años 80 hubo algún caso pero cuando David Coulthard disputó el Gran Premio de Mónaco de 1996 con el casco de Michael Schumacher, se dio una situación única por varios motivos que lo convirtieron en algo muy especial. Ante todo, se

Una vez más, donde dije digo, digo Diego. La Fórmula 1 se ha vuelto en especialista en la toma de decisiones y en su rectificación pocas semanas después. Y es que la gestación de medidas tan absurdas como la de prohibir a los pilotos que cambien de diseño de casco durante la temporada no se sostienen de ninguna forma, menos cuando en el calendario está el Gran Premio de Mónaco, cita en la que tradicionalmente los protagonistas del Campeon

El actor Sylvester Stallone decidió desprenderse de algunos de los preciados objetos de su colección personal y entre ellos estaba un casco que el piloto brasileño Ayrton Senna le regaló en vísperas del Gran Premio de Brasil de 1994. El casco alcanzó el precio de 43.750 dólares, unos 40 mil euros en la subasta que organizó la firma Heritage Auctions, la cual recaudó más de tres millones de dólares. Según palabras de Stallone, el ca

Buenas palabras de Sebastian Vettel sobre la peculiar norma de la FIA sobre el cambio de diseño de los cascos. En una época de la F1 totalmente cubierta por cámaras de TV, aplicaciones de smartphone y muchísima información disponible para todos los aficionados, la excusa de que un piloto no pueda cambiar el diseño de su casco para ser reconocible es pueril, por no decir estúpida. Hoy en día, el aficionado medio tiene más información al

Con la polémica de la FIA de no permitir cambios en la decoración de los cascos de los pilotos durante la temporada, no hay que ser muy espabilado para aprovechar y recordar los cascos más icónicos de la Fórmula 1. Pero como cada selección es un mundo, y depende siempre del punto de vista del que la hace, hay campo de sobra para intentar una personalizada. Antes de nada, mis dos duros sobre la medida. Me parece correcto animar a los pilot

Se acabaron los cascos edición especial del Gran Premio de Mónaco (y sus subastas benéficas posteriores) o los diseños con LED’s para la noche de Singapur e incluso la extraña manía de Sebastian Vettel de utilizar un casco distinto prácticamente para cada carrera. Según el semanario británico Autosport, la Fórmula 1 quiere acabar con los cambios de diseño del casco una vez comenzada la temporada. Los dirigentes del gran circo (una