No nos engañemos, en competición vale ‘casi’ todo para ganar. Si la trampa no existe, se inventa y si no sólo tenemos que fijarnos en Toyota y su Celica ST205 de 1995 que finalmente fue descalificado del Mundial de Rallyes por montar una ingeniosa triquiñuela que permitía que su turbo respirara más fuerte y tuviera un extra de potencia que ni el óxido nitroso en Fast & Furious. Sin embargo, la de la Renault Duster y el Dakar 2013 puede ser el más descarado de esos movimientos ‘poco’ lícitos. La versión argentina de Autoblog realizaba ayer un gran hallazgo mientras