Primeros puntos, por fin, para Fernando Alonso en la temporada 2025 después de firmar una peleada novena posición en un complicado Gran Premio de España; el último, en teoría, en el Circuit de Barcelona-Catalunya. El piloto de Aston Martin aprovechó todas las oportunidades que le brindó la carrera y a pesar de una leve salida de pista, consiguió ver la bandera ajedrezada en una décima posición que se convirtió en novena tras la penaliz

Se llegaba a Montmeló con motivo del noveno fin de semana de competición del fin de semana con la incertidumbre de saber si las buenas sensaciones de los españoles podrían traer un buen resultado en clasificación tanto de Fernando Alonso y Carlos Sainz Jr. en la clasificación de este sábado y plantear un domingo de Gran Premio de España en el que ambos pilotos pudiesen pelear por lograr puntos de forma simultanea por primera vez esta temp

Esperar del Gran Premio de Mónaco un enorme baile de posiciones es no conocer cómo se desarrolla una de las carreras más importantes de la temporada del Gran Circo. Sin embargo, y sobre todo con la nueva normativa estrenada este año que obligaba a cada piloto a detenerse en dos ocasiones, cierto halo de misterio envolvía el domingo monegasco, que al final ha entregado suerte dispar para los pilotos españoles. Fernando Alonso, con una posici

Clasificación combatida en el Gran Premio de Mónaco, la carrera donde el sábado se torna en más importante respecto al domingo generalmente estático. Los dos pilotos españoles volvieron a destacar por veteranía y buen hacer pero con resultados dispares. Fernando Alonso partirá séptimo y se quedó a una milésima de la tercera fila y el título honorífico de ser el mejor de la zona media. Sin embargo Carlos Sainz cayó en Q2 y saldrá 1

Fernando fue transparente en sus declaraciones tras la machada realizada ayer en la sesión de clasificación. El asturiano era perfectamente consciente de que su quinta posición en parrilla se había construido principalmente por una gran estrategia del equipo y por haber sacrificado el uso de los neumáticos de compuesto medio para volar sobre un asfalto de Imola que ayer estaba sobrecalentando al compuesto C6 que había llevado Pirelli al tra

El equipo Aston Martin tuvo su primer fin de semana de gracia en lo que llevamos de temporada 2025. El Mundial de Fórmula 1 había empezado a ponerse muy cuesta arriba para los de Silverstone, contabilizando prácticamente los Grandes Premios con opciones a sumar puntos para la escudería con los dedos de una mano tal y como aseguró el propio Fernando Alonso. Las novedades que traía el AMR25 de cara a este fin de semana surtieron efecto y eso

Seguramente nos quedamos con ganas de ver dónde habrían llegado los españoles de haber hecho finalmente acto de aparición esa lluvia fuerte que tanto anunciaban los radares y los ingenieros de carrera, la cual, finalmente no llegó. Especialmente en el caso de Fernando Alonso, al cual Miami le volvió a mostrar (si es que no lo sabía ya), el lugar en el que actualmente está el AMR25 en cuanto a rendimiento. Situación completamente distinta

Si la carrera al sprint volvió a ser de nuevo un varapalo doble, prácticamente al unísono después de que los dos pilotos españoles quedaran fuera de carrera al mismo tiempo, la clasificación para la carrera del domingo dio el lado de la cara para Carlos Sainz y le tocó una vez más la cruz a un Fernando Alonso que trataba de mantener la moral del equipo para seguir trabajando, especialmente con el pensamiento ya puesto en 2026. En el ca

Satisfacción a pesar del error en boxes por un lado, amargo final por el otro. El domingo de los pilotos españoles volvió a dejar dos carreras distintas y una sensación completamente diferente, con Carlos Sainz saliendo satisfecho del ritmo demostrado en Jeddah Corniche, mientras que Fernando Alonso ya piensa en Miami, consciente de que la situación del AMR25 va a ser muy difícil de solucionarse teniendo en cuenta que el equipo y los recurs

La tercera sesión de entrenamientos libres había sido un buen indicativo de lo que podíamos esperar en la sesión de clasificación de los españoles. Mientras que Carlos Sainz ilusionaba con el Williams, con una proyección que parecía indicar que podría estar perfectamente en Q3, el Aston Martin seguía de nuevo en tierra de nadie, en un trazado que si bien la falta de curva lenta parecía ayudarles a sacar ligeramente la cabeza, no iba a