2 de septiembre de 2018
Podía ser la última ocasión en la que se pusiera el mono de piloto de Fórmula 1 en uno de los circuitos más especiales de todo el calendario, delante de la afición a la que un día representó y de la que recibió mucho cariño. Fernando Alonso llegaba después de su fuerte accidente en Spa-Francorchamps hace una semana y después de un nuevo rifirrafe con Kevin Magnussen en la jornada de ayer en el que ambos se lanzaron puyas públicamente que se alejaban de ese tono festivo que parecía tener el fin de semana después del doblete en la clasificación para la Scuderia Ferrari.
1 de septiembre de 2018
Fernando Alonso ha vivido otro día extraño en Monza. Se esperaba que el piloto de McLaren cayese en la Q1 del GP italiano hasta que los errores de varios equipos y una mejora en el set-up del MCL33 ha dejado al español en la Q2, una sesión inesperada apenas un día antes. El incidente con Kevin Magnussen dejó al asturiano 13º, en la estacada de la zona media y con posibilidad de retroceso en la carrera dominical. "Preparaba mi vuelta buena en la Variante Ascari, es donde solemos levantar el pie y respetar las distancias respecto a los demás. Su decisión hizo que no completase mi vuelta", explicó en relación al problema con el danés.
1 de septiembre de 2018
La sesión clasificatoria del Gran Premio de Italia ha estado repleta de sorpresas, emociones... y alguna pelea. La protagonizada por Fernando Alonso y Kevin Magnussen durante la Q2 fue uno de los puntos de conversación del día y lo fue tanto por la acción de los pilotos como por las declaraciones de ambos durante la tarde. Evidentemente, el asturiano no estaba muy satisfecho con la actuación de su 'compañero' aunque el piloto de Haas fue aún más crítico con Alonso. De hecho, en línea con el carácter habitual del danés, la 'rajada' fue antológica, con palabras muy duras para el bicampeón del mundo.
1 de septiembre de 2018
Era un circuito complicado para McLaren, llegando incluso a temer que no lograría meter a ninguno de sus dos coches entrara en Q2, sin embargo, el gran tiempo realizado por el asturiano, así como los errores de los Sauber, permitían al asturiano apurar sus posibilidades y superar el primer corte de una Q1 en la que el bicampeón incluso tendría que realizar algo de trabajo de equipo al intentar darle algo de aspiración a un Stoffel Vandoorne que no podría seguir a su compañero de estructura.
31 de agosto de 2018
La segunda jornada del Gran Premio de Italia fue la primera real, con actividad en pista... en las categorías en las que se pudo, claro. La mañana fue movida a causa de la presencia de la lluvia, aunque el clima fue a mejor, respectando a los 'habitantes' de la Fórmula 1 y demás categorías teloneras... aunque la lluvia acabó volviendo, claro. Los rumores siguen recorriendo el circuito de Monza y su paddock, que quizás al ser relativamente pequeño da espacio para que estos se esparzan como la pólvora. Llegamos al segundo día de nuestra edición italiana de nuestro bloc de notas desde Monza. Como manda la tradición cuando Diariomotor está desplazado a un evento, tomamos nota de todas las historias curiosas que suceden a lo largo del fin de semana.
31 de agosto de 2018
Se relanza la carrera deportiva de Fernando Alonso en la IndyCar... o por lo menos, la posibilidad de que siga adelante. Esto es lo que se deriva de unas recientes declaraciones de Zak Brown a Movistar+ en su canal de Fórmula 1. El director ejecutivo de McLaren confirmó que el asturiano probará un coche de la IndyCar la próxima semana y que lo hará con el equipo Andretti Autosport. El lugar será, evidentemente, Estados Unidos. Concretamente, será el circuito del Barber Motorsports Park, el que verá a Alonso subirse de nuevo en un coche del campeonato norteamericano que podría (o debería) ser su destino en 2019. La fecha prevista, el 5 de septiembre.
30 de agosto de 2018
Fernando Alonso encara su parte final como piloto de Fórmula 1 y se encuentra en una situación difícil de explicar. El asturiano se despedirá de Monza en unas condiciones particulares, sin opciones de pelear por nada significativo y con posibilidades casi nulas de alcanzar la zona de puntos. La velocidad pura del circuito italiano es un escenario de malas sensaciones para McLaren, cuyo coche adolece de velocidad en recta y de cierto cariño en las curvas y del que Alonso espera condiciones climatológicas cambiantes.
30 de agosto de 2018
La Fórmula 1 es un deporte que mueve masas y aunque en muchos países sigue estando por detrás del fútbol, la realidad es que sigue siendo un espectáculo para gente apasionada y que suele vivirse con el corazón. De entre todos los lugares que visita o ha visitado el Gran Circo, pocos son tan apasionados o representan la pasión por el automovilismo como Monza. La tierra de Ferrari, conocida como 'Pista Magica' suele ser un hervidero de tifosi del equipo de Maranello. Pero hay días en los que estas sensaciones vuelan por encima de las nubes, como el Gran Premio de Italia de 2006 en el que la victoria de Michael Schumacher combinada con el abandono de Fernando Alonso (principal rival del héroe de los italianos) y el anuncio de retirada del alemán nada más terminar la carrera generaron una situación nunca antes vista.
29 de agosto de 2018
En medio de algunos rumores que señalan el interés de McLaren por contar con el piloto mexicano Sergio Pérez, y sus patrocinadores personales, para la próxima temporada, desde la escudería McLaren no pueden ocultar a estas alturas del año que no han podido sumar inversionistas a su causa, situación que tiene a Zak Brown en una posición muy incómoda ya que supuestamente su fuerte era atraer publicidad. McLaren está lejos de ser aquel equipo que se distinguía por lucir el nombre y los colores de patrocinadores como Yardley, Marlboro o Vodafone; ya que ahora no parece interesar a grandes firmas.
26 de agosto de 2018
Cuando ocurren este tipo de situaciones, es imposible no dar las gracias por todos aquellos que trabajan para hacer las carreras tan seguras cómo es posible. Fernando Alonso, Nico Hülkenberg y Charles Leclerc protagonizaban en la salida del Gran Premio de Bélgica el accidente más aparatoso de lo que llevamos de temporada, uno del que afortunadamente todos ellos han salido ilesos, pero a buen seguro con un buen susto y la adrenalina todavía trabajando para ocultar esas magulladuras que puede haber dejado un impacto considerable especialmente en los casos del asturiano y del monegasco.