Se habló mucho de la posibilidad de Ferrari, incluso copó portadas en la prensa italiana, sin embargo, Lewis Hamilton firmó su renovación el pasado mes de agosto con Mercedes-AMG F1 y ahora parece que todo está listo para que Charles Leclerc y Carlos Sainz hagan lo propio con la Scuderia al termino de esta temporada 2023. Sin embargo, como suele se habitual, hay cosas que no han llegado a trascender en las opciones de Lewis Hamilton, entre e

Luego de once años dentro del equipo Mercedes, Mike Elliott decidió salir de la escudería tras no encontrarse a gusto como director del departamento de tecnología e informática. Luego de desempeñarse durante varios años como jefe de Aerodinámica, a partir de 2021 Elliott asumió la posición de director técnico de la escudería, pero su primer proyecto, el W13, resultó ser un concepto errado puesto que el peculiar monoplaza de pontón c

16ª victoria de Max Verstappen en 2023, nueva aniquilación del neerlandés a la competencia en el entregado Autódromo de los Hermanos Rodríguez. El piloto de Red Bull tuvo un punto de suerte con una bandera roja pero demostró una vez más su aplastante superioridad frente a los Ferrari de estrategia alternativa estropeada. Lewis Hamilton y Charles Leclerc fueron los acompañantes en el podio y mantienen viva la llama de la lucha por el segun

Tras finalizar el Gran Premio de los Estados Unidos, el delegado de la FIA, Jo Bauer, redactó un informe en el cual se indicaba que los monoplazas de Lewis Hamilton y de Charles Leclerc no aprobaron la inspección realizada por el ente federativo puesto que incumplían la normativa establecida en el artículo 3 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1 en lo que respecta al desgaste de las planchas de madera ubicadas en el suelo. Si bien los repr

El Gran Premio de los Estados Unidos resultó en el mismo final habitual aunque la intriga sobrevoló Austin durante buena parte del día. Victoria número 50 de Max Verstappen en Fórmula 1, el mismo concepto repetido de 2023 que sin embargo vio a dos británicos plantando mucha cara: tanto Lando Norris al principio como Lewis Hamilton al final llevaron la batuta frente a un Red Bull imbatible que se tuvo que emplear a fondo. Los Haas y Asto

Era una de las piezas clave en el mercado. Cualquier movimiento que se pudiera dar en torno a la figura de Lewis Hamilton marcaría si finalmente habría o no un movimiento en cadena, con nombres como los de Charles Leclerc, Carlos Sainz o Lando Norris como posibles afectados de la situación y de una Silly Season que se había mantenido hasta el momento muy tranquila. Parece que así seguirá siendo después de anunciarse que Mercedes-AMG F1 no

Hasta la fecha, solamente Red Bull ha manifestado públicamente que su prototipo de unidad de potencia con especificación 2026, la cual construye con apoyo de Ford, se encuentra en una etapa avanzada, situación que despertó cierta preocupación en sus adversarios, sobre todo en predios de Audi. Ahora, desde Mercedes AMG High Performance Powertrains señalaron que todavía buscan optimizar el rendimiento de su actual V6 turbo, aunque el desarro

Sorpresa en Hungaroring con la primera pole position de Lewis Hamilton en un año y medio. El piloto británico no partía desde la primera posición en parrilla desde el Gran Premio de Arabia Saudí en 2021, cuando estaba en plena pelea por el título con un Max Verstappen que hoy fue segundo. Por su parte, Hamilton logra un récord único, convirtiéndose en el piloto con mayor número de poles en un mismo circuito. Tras los dos astros, McLaren

Sin amenazas climáticas en un Gran Premio importante de forma más silenciosa, Hungaroring desplegó parte de sus trucos en un corto trazado lleno de acción. Varios equipos se alternaron las primeras plazas y Lewis Hamilton dio una relativa sorpresa al ser el único capaz de bajar al 1:17 en la última prueba antes de la qualy. Max Verstappen y Sergio Pérez vinieron a continuación y se espera que los Red Bull mejoren por la tarde. Carlos Sain

En el reciente Gran Premio de Gran Bretaña, desde la escudería Mercedes observaron incrédulos cómo ni Lewis Hamilton ni George Russell pudieron adelantar a los McLaren, a pesar de tener ventaja en los neumáticos y además contar con el DRS. Ante tal resultado, Toto Wolff, jefe del equipo alemán, reconoció que será difícil extraer más rendimiento al W14 en lo que resta de temporada, así que luchar por las victorias será cuesta arriba.