Luego de anunciar el pasado 12 de septiembre su ingreso a la Fórmula E, Citroën Racing ha presentado de manera oficial su primer monoplaza para la categoría eléctrica en medio de un gran evento realizado en la ciudad de París. Allí el fabricante propiedad del Grupo Stellantis reveló su coche Gen3 Evo Challenger con el cual esperan reverdecer laureles en competiciones de clase mundial. Tras el acto protocolar, el equipo inició su fase de p

Tal como se esperaba, Citroën Racing, nuevo nombre del equipo Maserati, confirmó a los experimentados Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy como sus pilotos titulares para la que será su primera temporada en la Fórmula E. Este comunicado se produce un día después de que DS-Penke anunciara que Maximilian Güenther y Taylor Barnard defenderían sus intereses. En cuanto al destino de Jake Hughes y Stoffel Vandoorne en la categoría de monoplazas el�

Stellantis Motorsport confirmó que Citroën Racing volverá a la acción, el fabricante francés llegará al Campeonato Mundial de la Fórmula E en la temporada 12 como reemplazo de Maserati MSG Racing, que a su vez sustituyó a Venturi. Como se advierte, se trata de un cambio de nombres con la intención de promocionar al fabricante francés a través del deporte donde se ganó un nombre gracias a sus grandes éxitos en los rallys, al lado del

El Pit Boost volvió a hacer de las suyas y dio variedad estratégica en el primer ePrix de Londres, última cita de la undécima temporada de Fórmula E. Nick Cassidy sumó su segunda victoria consecutiva y mantiene su buena racha con una Jaguar ascendente que aspira a ser segunda en el campeonato de equipos. Nyck de Vries y Pascal Wehrlein tomaron una buena estrategia ofensiva con dos attack mode previos a sus paradas para llevarse un podio qu

Estaba marcado en rojo en el calendario. El E-Prix de Shanghái no solo estaba prácticamente en la parte central de este Campeonato del Mundo de Fórmula E 2024-25 sino que además había ganas por ver de nuevo a un circuito permanente, con las características de la cita china, siendo protagonista de las series eléctricas. Dos carreras completamente distintas, con un domingo que tuvo que retrasarse debido a la lluvia y en el que además vimos

La undécima temporada de la Fórmula E ha empezado con los nuevos Gen3 Evo dando un buen espectáculo en las calles de Sao Paulo tras una apasionante carrera que finalmente ha conquistado Mitch Evans, junto a Antonio Felix Da Costa y a Taylor Barnard en el podio. Con varios cambios en parrilla respecto a la temporada pasada, el campeonato eléctrico ha dado su pistoletazo de salida con una pole del vigente campeón, Pascal Wehrlein, que ha re

Por undécima vez desde su primera edición en 2014, la Fórmula E abrirá una nueva temporada repleta de acción. El campeonato de coches 100% eléctricos llega a esta temporada 2024-25 con una de las parrillas (sino la que más) más competitivas de su corta pero ya reconocida historia. Esta campaña presentará el debut del nuevo Gen3 Evo, una versión mejorada del Gen3 que ya se ha usado en las dos temporadas anteriores. El Gen3 Evo es una

Elegido una vez más como la última prueba de la temporada, el ePrix de Londres, con su doble carrera y su trazado mixto tanto indoor como outdoor ha vuelto a deparar una primera cita que se ha encargado de eliminar a algunos de los siete pilotos que todavía eran candidatos matemáticamente para lucha por el título Mundial. Una prueba que de nuevo dejó movimientos cercanos a lo dantesco, así como algún que otro golpe de teatro que ha benefi

El ePrix de Portland con su doble fecha estaba marcado en el calendario como una de las primeras ‘bolas de campeonato’ para este Campeonato del Mundo de Fórmula E 2023-24. La carrera se llegó a poner muy de cara para lo que parecía que podría ser un Nick Cassidy poniendo tierra de por medio para reclamar el campeonato, sin embargo, un error del piloto de Jaguar al final de la carrera en forma de trompo hizo que todos los números se trast

Tras la primera carrera en la jornada de ayer, el Circuito Internacional de Shanghai volvió a acoger una prueba protagonizada por la pelea en pelotón durante las veintinueve vueltas, y por la victoria de Mitch Evans por delante de Pascal Wehrlein, y Nick Cassidy. Para la clasificación dominical, la pole iba a ser para el McLaren de Jake Hughes con una sorprendente clasificación, batiendo en la final al DS Penske de Stoffel Vandoorne. Tanto