Si antes de empezar la carrera en Paul Ricard, se hubiera hablado de un quinto de Carlos Sainz y un sexto de Fernando Alonso, nadie se habría mostrado especialmente sorprendido. Una remontada sólida para el madrileño era esperable con lo bien que iba el Ferrari, mientras ver al Alpine sexto habría sido muy razonable para el asturiano. Tras las 53 vueltas de carrera en la que podría ser la última aparición del trazado de Le Castellet a cort

La Scuderia Ferrari necesitaba un mes de julio muy positivo para empezar a pensar en lo que podría ser la recuperación de puntos a Red Bull Racing y Max Verstappen, algo que comenzaron a conseguir en SIlverstone, fin de semana en el que el neerlandés sufrió problemas en su monoplaza después de impactar con una pieza de uno de los Alphatauri y tuvo continuidad en Austria con la victoria de Charles Leclerc, sin embargo, la situación apenas do

“Grande Carlos”, esa era la segunda frase que decía Charles Leclerc por radio cuando era informado de que acababa de lograr su séptima Pole Position de la temporada y para ello había contribuido ampliamente Carlos Sainz, el cual tuvo que empujar para llegar hasta Q3 y asegurarse salir por delante de Kevin Magnussen y de paso hace trabajo en equipo. Esto se traducía en dos rebufos clave para el monegasco que le permitían hacer incluso su

Importante pole position para Charles Leclerc y Ferrari, que quieren mantener la inercia positiva del equipo tras dos triunfos consecutivos (uno de cada piloto) y un pequeño recorte de puntos a Max Verstappen, que partirá desde la segunda posición. Para el monegasco, hoy fue importante la presencia de un Carlos Sainz que, con su sanción por cambio de componentes de motor, irá al fondo de la parrilla. Sin embargo, la presencia del madrileño

El sábado del Gran Premio de Francia llega en mitad de la terrible ola de calor que azota Europa y con un desafío claro y evidente para los equipos y pilotos de la Fórmula 1. Si ayer servía para entender a lo que se tendrán que enfrentar este fin de semana, la tercera sesión de entrenamientos libres de esta mañana tenía el cometido de dar a los participantes una última hora para sacar sus últimas conclusiones antes de la sesión clasifi

Tocaba comenzar con la acción sobre el circuito de Paul Ricard después de que en las últimas horas se haya hablado más de Sebastian Vettel conduciendo el TT1 de Aston Martin o el Alpine A110 eléctrico presentado aquí por el fabricante de Dieppe con el apellido de E-ternité y como celebración de los 60 años de vida del deportivo francés. En ese mar de líneas rojas y azules, los monoplazas de Fórmula 1 volvían a abrirse camino en el qu

Después de dos grandes carreras en Silverstone y el Red Bull Ring, la Fórmula 1 merecía esa semana de descanso hasta llegar al Circuito de Paul Ricard, escenario que puede acoger por última vez el Gran Premio de Francia y que, incluso en una pista que siempre está en entredicho, cave incluso la posibilidad de que los monoplazas del Gran Circo nos puedan dejar un entretenido espectáculo en un trazado en el que también vimos bonitas luchas e

Precisamente después de que se pusiera sobre la mesa la posibilidad de que el Gran Premio de Alemania entrara en el calendario como prueba de alternancia al Gran Premio de Francia, Stefano Domenicali, CEO del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, se ha desmarcado esta mañana al anunciar que hay un proyecto existente en torno a la ciudad de Niza, algo que no deja de poner incluso más presión en la ya cuestionada continuidad de Paul Ricard y del

Con los monoplazas rodando por las calles de Mónaco, se han sucedido algunas reuniones para empezar a establecer los planes de futuro del campeonato, entre los que se encuentra precisamente el calendario de la próxima campaña, después de conocer que, con la entrada de Las Vegas, habrá que hacer ajustes en el resto de fechas ante la negativa por parte de las escuderías de empezar a enfrentarse a guarismos superiores en cuanto al número de c

Bonita e igualada segunda ronda de la Fórmula 3 2021, disputada en el ínclito Paul Ricard que sí ayuda a ver buenas carreras con estos coches. Ocho puntos separan en el campeonato a Dennis Hauger, Victor Martins y Jack Doohan, tres de los protagonistas del fin de semana francés: Hauger y Martins lograron un par de importantes podios, mientras Doohan venció el domingo y recorta distancias. Aleksandr Smolyar y un atinado Arthur Leclerc desde e