Una semana más, un campeonato más que termina su andadura en este 2018. El pasado fin de semana, la competición que cerró su actividad anual fue la Fórmula 4 del sudeste asiático, con la particularidad de vivir dos finales de temporada en un mismo año. Ello se debe a que la anterior temporada fue 2017-18, mientras la actual se disputó enteramente en 2018. Cosas de las competiciones formativas de ciertas latitudes del mundo. Con el título

La temporada 2018 del Super GT termina este fin de semana en Motegi pero la pelea en la que están envueltos Naoki Yamamoto y Jenson Button por un lado y Ryo Hirakawa y Nick Cassidy por otro no impide que el campeonato piense en el futuro con interesantes noticias confirmadas esta misma mañana. La dirección del certamen confirmó a través de su presidente Masaaki Bandoh que el Super GT volverá al circuito de Sepang a partir de la temporada 20

Tal y como se esperaba tras el dominio mostrado por la escuadra en las tres primeras carreras de la temporada, Jackie Chan DC Racing volvió a ganar en la última cita de la Asian Le Mans Series 2017-18 en Sepang y confirmó el título del campeonato con Harrison Newey, Thomas Laurent y Stéphane Richelmi. La escuadra se impuso por más de un minuto sobre sus más inmediatos perseguidores, el equipo chino BBT con Anthony Liu, Davide Rizzo y Pipo

Malasia es un escenario poco propicio para Toro Rosso en general. El chasis del STR12 suele responder bien en circuitos revirados y con alguna recta que beneficie a la potencia pura, sin embargo el trazado de Sepang no es el más propicio para el coche de Faenza en los últimos años. Así lo han demostrado Carlos Sainz y Pierre Gasly en la carrera de hoy. El francés ha cuajado un debut sólido, peleando a ratos con los Haas y acabando decimocua

A pesar de no llegar a pelear por los puntos, Fernando Alonso centralizó la atención de las cámaras. Y es que una vez más el asturiano tuvo un Gran Premio malo, en el que el ritmo, tal y como anunciaba, ayer, se encontraba lejos de los pilotos que salían tras él en parrilla. Sin lluvia finalmente durante la carrera, el bicampeón tuvo que consolarse con las pequeñas batallas que mantuvo con pilotos como Kevin Magnussen, a quién dejaría u

El regreso de la Fórmula 1 a las sesiones y carreras de día no ha sido beneficioso para Toro Rosso, que sufre con las altas velocidades del circuito de Sepang. Carlos Sainz y el debutante Pierre Gasly se han ido encallando conforme avanzaba el fin de semana en Malasia y la sesión de clasificación confirmó la irregularidad del coche de Faenza. Sainz cayó en Q2 sin opciones siquiera de superar a los Williams, quedando justo por delante de su

Aprovechó Fernando Alonso la ausencia de Sebastian Vettel para hacerse un hueco en la Q3. Todo ello a pesar de que el asturiano no realizaba un gran crono en el segundo sector de su vuelta definitiva en Q2, sin embargo, los dos McLaren-Honda encontraban la llave que le daba acceso a las diez primeras posiciones en una pista en la que teóricamente se les debía resistir la clasificación por las largas rectas que componen el circuito malasio.

La última sesión de clasificación en Sepang vio una mayor alternativa entre equipos punteros, al menos en lo que se refiere a Ferrari y Mercedes. Se inclinó la balanza con el problema del turbo del Ferrari de Sebastian Vettel, que dejó al alemán fuera en la Q1 y obliga al tetracampeón alemán a salir en la última posición. Lewis Hamilton aprovechó al máximo las dificultades de su rival para conseguir una valiosa pole position, la 70ª

Preocupación en Ferrari a pesar de ser una vez más los más rápidos en Malasia esta mañana con motivo de los terceros entrenamientos libres. Kimi Räikkönen fue el más rápido con dos décimas de ventaja sobre un Sebastian Vettel que llegó al final de sesión con evidentes problemas técnicos que llevarán a un cambio de motor antes de la sesión clasificatoria. Los de Maranello llegarían justos al comienzo del momento crucial del sábado

Inicio atropellado del fin de semana en la que es la despedida del Gran Premio de Malasia y del Circuito de Sepang de la Fórmula 1. Una tapa de alcantarilla mal fijada ha terminado por levantarse por el paso de los monoplazas, provocando el accidente de Romain Grosjean y recortando seriamente la segunda sesión de libres de una jornada del viernes que ya había comenzado marcada por las condiciones meteorológicas. Tras un dominio inicial de los