Por qué es el momento de dejar que el taller pase la ITV de tu coche por ti

David Villarreal  |  @davidvillarreal  | 
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El confinamiento al que nos ha llevado la propagación de la COVID-19, el estado de alarma y el cierre de las inspecciones, y las prórrogas de las ITV, han provocado que estos días el trabajo de los centros de Inspección Técnica de Vehículos sea intenso. A las dificultades habituales se une la de las listas de espera, las dudas acerca de la seguridad. De ahí que no haya mejor momento que este para dejar que el taller pase la ITV por ti, una opción que tal vez no conocías y que, sin duda, es la más sencilla y cómoda para cumplir con nuestras obligaciones.

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Pasar la ITV tras el estado de alarma

Incluso en circunstancias normales, que no son las actuales, pasar la ITV es un proceso que puede ser engorroso. La inspección obligatoria puede acarrear todo tipo de dolores de cabeza y poner a prueba los sistemas anticontaminación de nuestro coche, entre otros elementos. Dejando a un lado el posible resultado de la inspección, es un proceso presencial que consume tiempo de forma considerable.

Aunque tengas cita previa, puedes tener que esperar no poco tiempo para acceder a la línea de inspección, sin contar el tiempo de inspección per se. Ahora bien, ¿sabías que pueden pasar la ITV por ti? Aclaramos las dudas sobre el servicio que ofrecen algunos talleres, seguros o clubes de conductores.

¿Pueden pasar por mi la ITV? ¿En qué consiste el servicio?

Efectivamente. Aunque la mayor parte de conductores prefieren pasarla por sí mismos, existen terceros que pueden pasar por ti la ITV. Este servicio es ofrecido por algunos talleres y cadenas de mecánica rápida, aunque también lo pueden prestar algunas aseguradoras y algunos clubes de conductores. Es un servicio que puede ser gratuito para el propietario del coche, algo que no es tan extraño con algunas aseguradoras o clubes de conductores. Si tienes contratado un seguro a todo riesgo o eres socio de clubes como el RACE o el RACC, consulta la letra pequeña de tus contratos: podrías llevarte una agradable sorpresa.

Acudir sin cita a la ITV exige esperar tu turno durante horas. Es engorroso y exige que tengas mucho tiempo libre

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Pasar la ITV con un taller o un seguro

Este servicio también puede estar incluido de forma gratuita en el plan de mantenimiento de algunas marcas, o ser ofrecido sin cargo al cliente en algunos servicios oficiales, especialmente en marcas premium. No obstante, si un taller o una cadena de mecánica rápida te lo ofrece, lo normal y lógico es que te exija a cambio una contraprestación monetaria. ¿En qué consiste este servicio? Un empleado de la empresa llevará tu coche hasta la ITV, y pasará por ti la inspección obligatoria. En algunos casos, incluso podrían recoger el coche en tu trabajo o en tu domicilio, si así lo contratas.

Tras pasar la ITV, devolverán tu vehículo al lugar acordado, con un poco de suerte, con la flamante pegatina coloreada en el parabrisas.

Firmarás un contrato con la empresa que lleve tu vehículo a la ITV, en el que acordarás las condiciones, punto de recogida y punto de entrega del vehículo

Este servicio está también disponible para motos, y en dicho caso, lo habitual es que la moto sea desplazada a la ITV en una furgoneta o remolque adaptada al transporte de la misma. El coste del servicio es variable, y depende de la empresa contratada. No obstante, no superará los 100 euros en prácticamente ningún caso, siendo mucho más barato en la mayor parte de casos. Ahora bien, el dueño del coche es el que debe pagar la tasa de la inspección, sin excepción.

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¿Y si mi coche falla la ITV?

¿Y si mi coche no supera la inspección? El conductor que ha llevado nuestro coche a la ITV nos entregará la hoja de inspección, en la que se especifica el motivo por el que el coche ha fallado la inspección. Si quieres que te vuelvan a pasar la inspección, tendrás que pagar de nuevo. Si la empresa que lleva tu coche a la inspección es un taller, podrían ofrecerte servicios adicionales antes de pasar la ITV, como el mantenimiento del vehículo, o una inspección previa del coche, en la que detectarán si hay algún problema que subsanar antes de acudir a la estación de ITV.

En algunos casos, incluso pueden ofrecer un servicio de vehículo de cortesía, o limpiarán el coche antes de pasar por la ITV. Para evitar posibles problemas, asegúrate que los posibles daños que el coche o vehículo pueda sufrir en el traslado a la ITV estén cubiertos por un seguro, algo que debería estar reflejado en el pliego de condiciones del servicio contratado. Si todo esto te parece complicado, siempre puedes llevar tu coche a la ITV por ti mismo. Ahora bien, estos servicios tienen cada vez más sentido en un mundo con largas jornadas laborales, especialmente en grandes ciudades.

Más guías sobre la ITV de mi coche

* Prórroga y plazos de las ITV: ¿Cuándo tengo que pasar la ITV de mi coche si caducó durante el estado de alarma?
* Cómo evitar contagios al pasar la ITV de mi coche
* ¿Qué se comprueba en la ITV de un coche?
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Ver todos los comentarios 3
  • Charles Leclerc

    Redactáis artículos del tipo "1000 cosas que debes saber sobre tu coche" y ahora no queréis que las pasemos nosotros porque "es perder el tiempo".

    • Toda la razón. ¿Pero por qué no pensar en que estos artículos puedan ser útiles para todos? Tanto para aquellos que pueden animarse gracias a ellos a hacer pequeñas reparaciones o tareas de mantenimiento y, en el fondo, preocuparse de su coche, como para aquellos que pueden tener su coche impecable, bien mantenido, y seguro, delegando tareas, como dejar que un taller pase por ellos la ITV.

  • ch460

    Mi hermana fue a pasar esta semana la ITV con un BMW x-drive y al salir de la prueba de rodillos el coche no salía, y se le caló el motor (indicando un mensaje de error/fallo –no se acuerda qué decía– que tras volver a arrancar el coche desapareció y no ha vuelto a aparecer, el técnico de la ITV la dijo que no pasaba nada, que era porque es una "tracción integral inteligente"... pero se ha quedado con la mosca detrás de la oreja, me lo ha preguntado ayer y viendo hoy este artículo... quizá haya un experto leyendo). ¿Hay que tener algún cuidado/precaución/medida especial a la hora de pasar la ITV con un vehículo con tracción integral tipo x-drive de BMW, quattro de Audi, 4Matic de Mercedes, etc? He oído/leído las 2 versiones: "que nada, que el técnico ya sabe cómo lo tiene que hacer todo y los rodillos están adaptados a vehículos con tracción integral permanente..." y la otra: "como no les avises y les pidas que te pasen a una máquina de rodillos específica para vehículos con tracción integral puedes romper el diferencial/transfer del coche..." ¿? Se agradecería el comentario de algún EXPERTO de verdad en la materia (para comentario de bar ya basta el mío).