Yamaha

Lo parece, pero no es la vieja moto del abuelo. Y es que estamos ante una de las modas, y tendencias, más atractivas del mundo de las motos. Esa obsesión por los clásicos que ha llevado a marcas como Yamaha a crear piezas con un diseño intemporal, creando una R moderna disfrazada de moto de carreras de los años setenta y ochenta. Aunque lo parezca, no es la vieja moto del abuelo Una Yamaha XSR900 GP que, para esta ocasión, para su mod

Aventura sin límites en todo tipo de terrenos. Y pido perdón por adelantado por apelar a este eslogan comercial que esgrime la propia marca. Pero esa es la promesa que lanza Yamaha con su trail más aventurera, uno de los grandes iconos de la categoría optimizada para grandes rutas, y etapas largas, con su configuración de doble depósito, sobredimensionada y reforzada para ser pácticamente irrompible y resistir las condiciones más exigente

Un scooter "con marchas". Nótese el entrecomillado. Eso es lo que promete Yamaha con un modelo que de tan peculiar que es resulta tremendamente interesante. El culmen de la deportividad en un scooter Yamaha - y prácticamente nos atreveríamos a decir que en cualquier scooter - se llama TMAX. Pero lejos de la deportividad, y el concepto tan premium, que por supuesto se paga, de la TMAX, la marca del diapasón ha trabajado en otras soluciones, y

El combo perfecto. La que hoy nos ocupa es casi casi la moto más peculiar que vas a ver hoy... Una moto con techo, al más puro estilo C1 de BMW, concebida por Yamaha. Y una moto que más allá de lo que vemos en su exterior esconde un secreto, obra de uno de los mayores fabricantes de coches del mundo que no acostumbra a estar tan presente en este otro lado de la movilidad. Una marca como Toyota que ha suministrado a Yamaha un sistema - y no

Ni dos, ni cuatro ruedas. No son las más conocidas, ni las más populares, pero hay vida más allá del scooter de toda la vida, la que encontramos en modelos como la Yamaha que hoy nos ocupa, que con un sistema patentado de tres ruedas es más estable y segura que un scooter, y con 28 CV de potencia podemos conducirla con el carné de coche, sin necesidad del A2. Yamaha Tricity 300 Dimensiones y pesos

No nos quepa la menor duda que existen pocos diseños, que tengan ruedas, con tanto encanto como una moto antigua, una clásica. Pero junto con los muchos pros que las acompañan, también muchos contras. De ahí que ganen interés productos como el que nos ocupa, una moto premium, con el sello de Yamaha, y con apariencia de moto grande que, pese a ser una moto moderna, goza del aspecto de una moto antigua, y que reúne todas las ventajas que men

Una idea brillante. La de dotar a un scooter de los de toda la vida con tres ruedas, dos de ellas en un tren delantero que con ello consigue una mayor estabilidad y seguridad que en un scooter de dos ruedas. Yamaha no es ni mucho menos la única marca que apuesta por esta clase de vehículos en auge en muchas ciudades, pero sí la que nos propone una de las soluciones más originales. Más estable y segura que un scooter Tres ruedas para mo

El todoterreno y las doble propósito están de moda. Y es que más los grandes nombres de la categoría, Ténéré, GS, Africa Twin, las más aspiracionales, ahora han visto la expansión de un catálogo enorme de motos que se proponen como alternativas de doble propósito, preparadas para salir del asfalto con garantías, pero también para ser una solución de movilidad cómoda y versátil en carretera y ciudad. Todoterreno premium, para t

Por su sonido la reconocerás, especialmente si el director de orquesta se llama Akrapovic. Es uno de los emblemas más conocidos e importantes del mundo de las motos. El Golf GTI de dos ruedas... con Akrapovic mucho mejor Una brillante idea de Yamaha que pensó que había un público deseoso de disponer un scooter GT muy cómodo y premium, con una pizca de sal, pimienta, y mucho picante, para crear el verdadero paradigma del scooter depor

Nos encantan los engendros más extraños. Y este lo es. Un todoterreno de dos ruedas prácticamente irrompible, barato a más no poder, con una sencillez mecánica sin parangón y un precio de derribo. El todoterreno de Yamaha que podríamos ver en España Hace tan solo unos meses, mi compañero Martín os hablaba de ella, la Yamaha PG1 y nos daba razones de por qué podría ser la moto perfecta. Su espíritu, similar al de la Hunter Cub,