Todas las noticias de la marca Porsche

Hace tiempo que no os traíamos un coche a subasta, por lo que volvemos a la carga con este RUF CTR3 del 2009 de la mano de la prestigiosa casa de subastas RM Sotheby´s, una unidad que aunque no lo parezca está basada en la primera generación del Porsche Cayman (tipo 987) con un nivel de preparación tal, que es capaz de alcanzar los 360 km/h, por lo que poco queda de esa base original.

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Como ya te contamos en un artículo en el que discutíamos sobre la herejía en la industria del automóvil como medio de supervivencia, Porsche no siempre se ha dedicado a hacer sus propios deportivos, sino que también ha puesto su departamento de ingeniería al servicio del mejor postor para dar lugar a creaciones únicas, y no todas ellas dentro del paraguas del Grupo Volkswagen. Así pues, os desvelamos seis coches, algunos de ellos míticos deportivos, con el sello de la firma de Stuttgart en sus entrañas:

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Aún en uno de los años más complicados de la historia reciente de nuestra existencia, algunos fabricantes de automóviles han seguido adelante con proyectos de esos que un petrolhead adora: coches divertidos, especiales, con alma, plagados de detalles que hacen que la experiencia de conducirlos sea, valga la redundancia, toda una experiencia. El Porsche 718 Cayman GT4 es uno de esos...y lo hemos probado a fondo.

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Hace unos días estaba preparando el protocolario artículo con los datos de matriculaciones del octubre de 2020, y claro, me puse a curiosear el desglosado por modelos. Por varios motivos que no vienen ahora al caso, o puede que sí, consulté en primer lugar los datos de Porsche y, ¡sorpresa! En este mes de octubre habían vendido 22 Porsche Taycan, es decir, más que Porsche 911 (9 unidades), Boxster (9 unidades) y Cayman (1 unidad) juntos. Lo de los SUV ya mejor ni hablamos (65 Cayenne y 60 Macan). Pues sí señores, la herejía es necesaria en el mundo del automóvil para poder sobrevivir, y lo digo afirmando, no preguntando, pero echemos un vistazo rápido a los casos más sonados, porque en estos últimos días mucho se ha hablado del CUPRA Formentor con 150 CV por menos de 30 mil euros.

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Hace unos días os hablamos de un importante cambio en la gama enchufable del Porsche Panamera. Este cambio fue la adopción de una batería de mayor capacidad en todas las versiones enchufables, además de la ganancia de 20 CV en los Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid, que ahora desarrollan 700 CV y son los coches de calle más potentes de la marca alemana. La noticia es similar, ahora para la gama del Porsche Cayenne. Las versiones enchufables pasan a tener una batería de 17,9 kWh de capacidad, frente a la batería de 14,1 kWh que montaban hasta el momento.

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Tras años de espera y retrasos, dentro de un mes se estrena Cyberpunk 2077 y viene repleto de sorpresas. Entre paisajes desolados y violencia futurista, nosotros hemos alucinado con el Porsche 911 dedicado y la moto cruiser que la empresa de Keanu Reeves ha dado como inspiración de lo que se verá en la pantalla. No te pierdas este avance del título con mas hype del año.

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20 de octubre de 2020

El Porsche Panamera de segunda generación ha recibido recientemente un lavado de cara, en el que tanto estética como tecnológicamente continuaba su evolución natural. En el artículo en que os explicamos sus cambios aún no estaban presentadas todas sus versiones, ni conocíamos todas las motorizaciones de este lavado de cara. Ahora sí, es momento de conocer a los Porsche Panamera Turbo S e-Hybrid, Panamera 4S y Panamera 4 e-Hybrid, más potentes que nunca y con una batería de mayores dimensiones, que les confiere una autonomía eléctrica superior.

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Que un alto ejecutivo del motor como Matthias Müller se convierta en el nuevo presidente de la junta de una compañía llamada Piëch Automitive puede que no te diga nada. Resulta lógico, un directivo del mundo del automóvil se cambia a otra empresa de coches, según indica esa coletilla de "Automotive". Pues bien, el asunto es algo más enrevesado y significativo de lo que parece.

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Buscar coches de segunda mano en los diferentes portales de ocasión y aplicaciones es algo que suelo hacer en mi tiempo libre, aunque no tenga intenciones de comprar ninguno (o tal vez cambien esas intenciones sobre la marcha). Creo que es algo que hacemos todos los aficionados a los coches, al menos todos los que conozco, así que hoy os voy a compartir 7 deportivos que actualmente se pueden comprar por unos 10 mil euros. Además de ese precio, para elaborar esta lista también me he basado en otras premisas: deben contar con un motor gasolina, una potencia superior a 200 CV, cambio manual y una estética eminentemente deportiva, y no una carrocería coupé derivada de una berlina. Asimismo, tampoco vamos a repetir marca. ¡Allá vamos!

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Porsche nos ha ofrecido su visión sobre cómo espera que evolucionen las baterías para coches eléctricos a lo largo de esta década, proceso que predice que sea gradual y coherente, basado en la actual tecnología de iones de litio, y no una revolución como desde algunas fuentes se apunta de forma puntual.

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