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El futuro de la movilidad se plantea cargado de incertidumbres. El ser humano, ante las incertidumbres, busca certezas y seguridad. En un futuro cargado de zonas de bajas emisiones, futuras restricciones a la circulación y posibles aumentos de precios de los combustibles fósiles, el coche que protagoniza este artículo nos da seguridad casi absoluta. Si lo compras este año estará garantizado hasta 2039, es muy fiable, es un auténtico mechero

Cuando de lo que se trata es de crear un verdadero todoterreno podría decirse que una marca como Toyota tiene dos líneas a seguir muy bien diferenciadas, la del todoterreno de toda la vida, con su carrocería completamente cerrada, estilo Toyota Land Cruiser, o la del pick-up, estilo Toyota Hilux, con el espacio de carga de tipo bañera abierto. Un todoterreno Toyota diferente Pero existe una tercera vía. Asia ha sido la cuna del todoter

Al menos hasta que Akio Toyoda, su anterior director ejecutivo, dejó su cargo en manos de Koji Sato, Toyota nunca había confiado demasiado en la movilidad eléctrica. Pero las cosas están cambiando en una marca japonesa que, si bien sigue sin creer en un futuro 100% eléctrico y continuará desarrollando motores de combustión, cuenta con un plan de I+D en baterías de nueva generación con el que podrá seguir liderando el mercado a escala gl

Ya hace tiempo que venimos advirtiendo de que el diésel ya no es la mejor opción y, la gasolina, sin ningún tipo de electrificación, cada vez lo es menos, sobre todo teniendo en cuenta algunos de los beneficios que presentan los coches híbridos y que van más allá de la tan deseada etiqueta ECO. Toyota Relax, garantía de 15 años y 250.000 km Toyota se ha convertido en el adalid del coche híbrido. Y ha hecho sus méritos para conseg

Algo muy importante se avecina a la gama Toyota para dar respuesta a todos los fans del todoterreno. El Land Cruiser es cada vez mejor 4x4, pero también un coche más caro, lo que hace que el mercado demande nuevas opciones de compra que recuperen su espíritu original. Y es por ello por lo que el fabricante japonés trabaja en un coche muy interesante que no será otro SUV más, sino que buscará convertirse en el Land Cruiser mini con el que t

Actualmente, los coches nuevos, incluso en sus configuraciones de serie, llevan mucho equipamiento tecnológico, parte del cual era casi impensable hace apenas un par de lustros, salvo en segmentos de alto lujo. Esto se traduce en un incremento de su precio, aunque no es el único motivo de su presente encarecimiento. Por lo general, se trata de innovaciones que facilitan la conducción o que la hacen más amena, cómoda y segura. Sin embargo,

Lo natural es que cuando escojamos un coche nuevo prioricemos aspectos que, a menudo, no es sencillo constatar objetivamente, como la fiabilidad o la durabilidad, y por supuesto la tan preciada etiqueta ECO. Un coche con 15 años de garantía y etiqueta ECO Si por algo brilla el Toyota Corolla es por permitirnos acceder a un coche con etiqueta ECO, gracias a su tecnología híbrida, con un presupuesto razonable. Lo cual no solo tiene ventaj

Inmersos como estamos en una carrera por la electrificación y la reducción de emisiones, Toyota, a la que ya conocemos bien por sus tecnologías híbridas y combustibles alternativos, es una de las pocas que todavía sigue apostando por un futuro basado en los motores de combustión. La compañía japonesa ha sorprendido con un nuevo invento que le da la vuelta a lo que hasta ahora conocemos como un coche cero emisiones y que da cierta esperanz

Desde 2019, Toyota está volviendo a hacer las delicias de los aficionados al mundo del motor y a la conducción deportiva con modelos de coche pasionales y relativamente asequibles. Se trata de tres productos desarrollados en colaboración de su división de alto rendimiento y competición, denominada Gazoo Racing y habitualmente conocida por sus siglas. El año pasado, el equipo de Diariomotor tuvo la oportunidad de reunir a los GR Supra, GR

Fue hace unos meses cuando Toyota sumó a su gama ECO a la Toyota Hilux, modelo que, sin dejar de ser una bestia en off-road, ahora estrena su variante más interesante. Concretamente, la pick-up nipona recurre a un sistema MHEV con el que obtiene la etiqueta ECO pero que no merma ninguna de sus capacidades 4x4 y, aunque aún no conocemos su precio, Toyota nos adelantó una serie de detalles importantes. La Toyota Hilux MHEV sigue siendo la mism