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Actualmente, los coches nuevos, incluso en sus configuraciones de serie, llevan mucho equipamiento tecnológico, parte del cual era casi impensable hace apenas un par de lustros, salvo en segmentos de alto lujo. Esto se traduce en un incremento de su precio, aunque no es el único motivo de su presente encarecimiento. Por lo general, se trata de innovaciones que facilitan la conducción o que la hacen más amena, cómoda y segura. Sin embargo,

Lo natural es que cuando escojamos un coche nuevo prioricemos aspectos que, a menudo, no es sencillo constatar objetivamente, como la fiabilidad o la durabilidad, y por supuesto la tan preciada etiqueta ECO. Un coche con 15 años de garantía y etiqueta ECO Si por algo brilla el Toyota Corolla es por permitirnos acceder a un coche con etiqueta ECO, gracias a su tecnología híbrida, con un presupuesto razonable. Lo cual no solo tiene ventaj

Inmersos como estamos en una carrera por la electrificación y la reducción de emisiones, Toyota, a la que ya conocemos bien por sus tecnologías híbridas y combustibles alternativos, es una de las pocas que todavía sigue apostando por un futuro basado en los motores de combustión. La compañía japonesa ha sorprendido con un nuevo invento que le da la vuelta a lo que hasta ahora conocemos como un coche cero emisiones y que da cierta esperanz

Desde 2019, Toyota está volviendo a hacer las delicias de los aficionados al mundo del motor y a la conducción deportiva con modelos de coche pasionales y relativamente asequibles. Se trata de tres productos desarrollados en colaboración de su división de alto rendimiento y competición, denominada Gazoo Racing y habitualmente conocida por sus siglas. El año pasado, el equipo de Diariomotor tuvo la oportunidad de reunir a los GR Supra, GR

Fue hace unos meses cuando Toyota sumó a su gama ECO a la Toyota Hilux, modelo que, sin dejar de ser una bestia en off-road, ahora estrena su variante más interesante. Concretamente, la pick-up nipona recurre a un sistema MHEV con el que obtiene la etiqueta ECO pero que no merma ninguna de sus capacidades 4x4 y, aunque aún no conocemos su precio, Toyota nos adelantó una serie de detalles importantes. La Toyota Hilux MHEV sigue siendo la mism

A la hora de buscar coche nuevo, conseguir un bajo consumo de combustible, una alta fiabilidad y la etiqueta de emisiones ECO debería ser un obligado de cada opción que barejemos llevarnos a casa. Por ello, la compra de un coche híbrido es la opción más sensata en la actualidad, justificando así el éxito de ventas que está cosechando este compacto híbrido que es ya el segundo coche más vendido en 2024. Un compacto híbrido como la co

Hay tres cosas que todo potencial comprador de un SUV quiere tener: etiqueta ECO, motor fiable y una buena garantía. Y pocos coches cumplen tan bien con esos tres puntos como el Toyota C-HR, un coche que, pese a ser nuevo y ofrecer un sistema HEV, puede ser nuestro por 200 euros al mes. El Toyota C-HR es un SUV fiable, con etiqueta ECO y consumo ridículo que cuesta 200 euros al mes Claro está que la firma nipona exige a sus clientes que se a

No daremos demasiados rodeos. Si tuviéramos que escoger un coche polivalente, para el día a día, lo escogeríamos híbrido y con etiqueta ECO. Y si tuviéramos que escoger uno, probablemente escogeríamos el que hoy nos ocupa, el Toyota Yaris. Fiable, ahorrador y cómodo Durante años, Toyota ha dispuesto en su catálogo del que, sin duda, se erigía como la compra más interesante de su categoría. Un utilitario como el Toyota Yaris, c�

Toyota presentó en 2023 una modificación de su programa de garantía Toyota Relax. Este programa consiste en una extensión de la garantía oficial del vehículo, y es común en multitud de marcas de coches. Hasta entonces, Toyota ofrecía la posibilidad de extender la garantía del vehículo hasta los 10 años o 185.000 km pero acaban de presentar una extensión adicional al programa Toyota Relax que llega a los 15 años o 250.000 km. En este

Que en Toyota están buscando la forma de hacer regresar al MR2 es un secreto a voces. A través de Gazoo Racing y partiendo del prototipo FT-Se, en Toyota quieren seguir ampliando su gama de deportivos, haciéndolo además a través de la receta más purista y ambiciosa que tienen actualmente entre manos. Y aunque todo apuntaba a que el regreso del MR2 se iba a producir en clave eléctrica, podría haber sorpresa y de las muy buenas. El 1.6 T