Todas las noticias de la marca Volkswagen

No es habitual que el responsable de una marca reconozca que su competencia está por delante en algún desarrollo tecnológico. De ahí que nos sorprenda que Herbert Diess, CEO de Volkswagen, reconozca que Google está por delante en el desarrollo del coche autónomo. Google se ha convertido en el rival inesperado de Volkswagen y de otros fabricantes de coches. De hecho, Volkswagen cree que Google o, mejor dicho, su filial Waymo, está uno o dos años por delante. Pero también esperan que en los próximos años su nivel de desarrollo pueda llegar a ser incluso superior, y que Volkswagen adelante a Waymo en la carrera del coche autónomo.

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23 de noviembre de 2018

Corren rumores de fusión entre empresas tan grandes como Ford y Volkswagen, pero esos rumores han sido de momento apagados por la propia Volkswagen. No obstante, han aprovechado su junta anual de accionistas para anunciar un ambicioso acuerdo de colaboración entre los dos gigantes de la industria automovilística. El propio Herbert Diess ha sido el que ha confirmado a la prensa que Volkswagen y Ford desarrollarán vehículos comerciales ligeros de forma conjunta. No obstante, ambas empresas seguirán siendo competidoras fuera del alcance de este acuerdo de cooperación.

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19 de noviembre de 2018

2019 será el año en que más coches eléctricos se venderán de todos los tiempos. Las ventas de coches eléctricos siguen creciendo a ritmos de doble y triple dígito, y por primera vez desde que esta tecnología comenzó a demostrar su potencial, tenemos una oferta amplia e interesante en el mercado. Lejos quedaron los Th!nk City y los primeros Nissan Leaf, en los que apenas se superaban los 150 km de autonomía real. Hoy en día tenemos coches que son capaces de recorrer más de 400 km sin necesidad de una recarga. En este artículo os presentamos cuatro coches eléctricos por los que merece la pena esperar a 2019.

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Desde hace unos meses Volkswagen ha hecho especial hincapié en sus promociones de renting y la firma alemana vuelve ahora a la carga con una campaña en la que el Volkswagen Polo posa junto a un Lamborghini Gallardo para proponernos una cuota anual de 2.500 euros que nos hace plantear la lógica duda sobre si es una buena decisión comprar un coche como el Volkswagen Polo o mejor acudir a un oferta de renting como esta.

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17 de noviembre de 2018

Estos días leíamos algunos titulares que, sin duda, han de llamar nuestra atención. Volkswagen ha iniciado uno de los proyectos más ambiciosos, costosos, y decisivos, de su historia. Tesla se ha convertido en rival a batir como fabricante de coches eléctricos. Pero no tendría mucho sentido pensar que los fabricantes tradicionales, como Volkswagen, van a quedarse de brazos cruzados ante la ofensiva, y los planes de expansión de Tesla. Volkswagen asegura tener músculo para fabricar 50 millones de coches eléctricos, ¿pero en qué plazos? ¿y eso qué significa?

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16 de noviembre de 2018

Vivimos unos días un tanto convulsos, en los que la sociedad ha conocido un hecho que, por otra parte, parece inevitable, que en algún momento prescindiremos de diésel, de gasolina, de combustibles fósiles, y de motores de combustión interna. Lo único cierto es que en los próximos años ha de producirse una transición hacia el coche eléctrico, como mínimo para cumplir con la cuota del 35% de coches eléctricos en 2030 que demanda la Unión Europea, una transición que implicará grandes cambios, desde el mismo proceso de producción. Volkswagen no quiere quedarse atrás. Y dando un paso más, y siguiendo los ya anunciados en los últimos meses, Volkswagen ya empieza a transformar sus fábricas, para producir coches eléctricos.

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Si estás valorando la adquisición de un SUV de siete plazas, es muy posible que estés valorando coches como el Volkswagen Tiguan Allspace o el Skoda Kodiaq. Sus parecidos estéticos son razonables, comparten plataforma y tienen dimensiones muy parecidas. En este artículo vamos a comparar cuál de estos dos SUV es una compra más inteligente, cuál tiene una mejor relación calidad-precio. Ahora bien, también hablaremos de acabados, gama de motores, tecnología y prestaciones. Si estás valorando la compra de uno de estos SUV de siete plazas, estás en el artículo adecuado.

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El escándalo de las emisiones de los diésel de Volkswagen, uno de los más importantes, y caros, de la historia del automóvil, aún sigue afectando a las operaciones de Volkswagen. Herbert Diess, CEO de Volkswagen, lo reconocía en una entrevista que publica Automotive News estos días y en la cual, reconoce, que intentan pasar página. Además de ir resolviendo todos los problemas que generó aquel escándalo, Volkswagen mira al futuro que, sin duda, es eléctrico. Pero lejos de denostar la tecnología por la que durante tantos años apostaron, Volkswagen sigue invirtiendo en el diésel, y seguirá haciéndolo por muchos años.

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Hace unos días os hablábamos de la posibilidad de que Volkswagen lanzara un Volkswagen Golf más deportivo, un Volkswagen Golf R más potente. De hecho se comentaba entonces la posibilidad de que este Volkswagen Golf superara los 400 CV. Ahora Volkswagen da pie a nuestras elucubraciones confirmando que está testando un Volkswagen Golf con un motor mayor, un motor de 5 cilindros como el que emplea el Audi RS3.

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En 2019 conoceremos por fin todos los detalles del coche eléctrico de Volkswagen con el que la marca pretende revolucionar el mercado. El que por ahora conocemos como Volkswagen I.D. se trata de un proyecto sumamente ambicioso con el que Volkswagen quiere dejar atrás el dieselgate para convertirse en el fabricante de referencia en electromovilidad. Para ello el coche eléctrico de Volkswagen tendrá que ser un producto no sólo que convenza en prestaciones, sino también en precio, siendo este último un punto clave en el que Volkswagen quiere marcar las diferencias con rivales como el Tesla Model 3 creando un coche eléctrico con un precio inferior a los 20.000 euros.

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