Todas las noticias de Volvo

Sin hacer demasiado ruido mediático, pero con sólidos números en el apartado comercial, Volvo está atravesando una pequeña edad dorada en la que la pauta la marcan sus híbridos ligeros y enchufables a la vez que su coche eléctrico más asequible, el Volvo EX30, está cosechando buenas números comparación con el resto de eléctrico que se venden en el Viejo Continente. Siguiendo esa línea, la marca ha anticipado uno de los que está l

Hay cosas que son inevitables y en el mercado del automóvil actual, el tsunami de coches chinos es una de ellas. Son cada vez más -sus ventas han crecido más del 360% en 2025 en toda Europa- y el precio de compra es uno de sus argumentos más fuertes. Pero no todos los coches de precio interesante son chinos, que se lo digan al Volvo EX30. Un SUV con un diseño puramente escandinavo, con muy buenos acabados y que ahora tiene un precio de risa.

Cuando la comisión europea anunció hace unas semanas la moratoria con la que se les daba algo más de tiempo a los fabricantes europeos para cumplir con los límites de emisiones contaminantes de CO2 fijados para los vehículos producidos, algunos no estaban del todo contentos. Concretamente las empresas pasaban de tener que afrontar un cumplimiento anual a disponer de tres años para poder así compensar en los dos próximos años el exceso qu

El Volvo EX30 fue un pelotazo en el momento de su lanzamiento y llegó a superar a los Tesla como el eléctrico más vendido en Europa en varias ocasiones (acabó siendo el tercero más vendido en Europa en 2024). Generó muchísima expectación, también en España, para después volver a un estado de cierta normalidad. Pero ahora tiene un precio que es una auténtica ganga, una oportunidad de tener un Volvo por menos de 20.000 euros. Precio de

Los aranceles de la Unión Europea a los coches eléctricos fabricados en China no sólo afectan a los fabricantes chinos, también a fabricantes europeos con producción allí, como Volvo o Cupra. A propósito o no, la UE no midió del todo bien. Los aranceles afectaban de lleno al Volvo EX30, un SUV muy pintón, moderno y relativamente asequible que fue uno de los eléctricos más vendidos en Europa el año pasado. Y decimos "afectaban" porque

Pensábamos que la hegemonía de Tesla era inquebrantable. Y no es para menos, ya que estamos ante una de las marcas de eléctricos con mejor relación calidad-precio-eficiencia. Pero la competencia termina saliendo tarde y temprano, y se puede volver muy tentadora cuando es capaz de ofrecerte un producto premium por 28.400 euros, con 337 km de autonomía y 272 CV. Es el SUV premium a precio de generalista y capacitado para pelear contra Tesla

Aunque los datos dicen que la mayoría de gente compra SUVs, no es menos cierto que hay vida más allá. De hecho, hay mucha y muy interesante. Si lo que necesitas es un coche práctico, con buen maletero, pero no tan alto ni tan torpe como un SUV de tamaño equivalente, la respuesta está en las rancheras. Nunca han sido una carrocería predominante en España, pero con un descuento de más de 13.000 €, el V60 no sólo es el familiar más econ

Aunque intentemos evitarlos, los humanos tenemos prejuicios e ideas preconcebidas. Y quien esté libre de pecado... Ya sabe. Con cualquier producto, incluidos los coches, la marca a veces pesa mucho como factor de compra -la dichosa marquitis-. Pero si eres de los que valora la calidad del producto y no te interesa fardar de marca, entonces elegirás un Volvo antes que un coche alemán. Y en ese caso, puedes ahorrarte fácilmente 20.000 euros con

Quien más, quien menos, los fabricantes de coches están viviendo tiempos convulsos. Aun así, la decisión de Volvo de nombrar a un nuevo CEO ha pillado por sorpresa a casi todo el mundo. Aunque la marca sueca no está mal posicionada hoy en día, no está exenta de peligros y para intentar sortearlos han decidido traer al CEO que tomó las riendas de Volvo después de que Ford la vendiera. Hakan Samuelsson es el nuevo director ejecutivo de

El mercado de coches de segunda mano tiene, en España, un mayor protagonismo que el de los coches nuevos. Valga como prueba de ello el poco más de millón de matriculaciones que obtuvieron los primeros en 2024, por los más de 2 millones de transacciones que se registraron de los segundos, lo que hace que en términos de precios, los coches de ocasión tengan en España un precio muy superior al que deberían tener, al menos tomando como refere