Para el día a día, para la aventura o para iniciarse en el mundo de las motos con tu nuevo carnet A2. La Benelli TRK 502 es una trail asfáltica con un precio indiscutible en su segmento.
La italiana «made un China»
Benelli se fundó en italia en 1911, pero desde 2005 pertenece al grupo chino QJ Group. De manera que este es el secreto de su precio tan competitivo: diseñada y desarrollada en Italia, pero producida en masa en China.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 210 kg |
| Longitud | 2.200 mm |
| Ancho | 915 mm |
| Alto | 1.450 mm |
| Altura del asiento | 835 mm |
| Capacidad del depósito | 20 litros |
Si eres alguien con el A2, podría ser una buena opción como primera moto con la que soltarte. Además destaca su protección contra el viento, por lo que sumar kilómetros de experiencia no se hará duro.
Benelli TRK 502, características técnicas
Equipa un motor bicilíndrico de 500cc y 8 válvulas. Sus 46,9cv salen a 8000rpm y el par máximo de 46Nm a 6000rpm. Está refrigerado por líquido y emplea una caja de cambios de 6 velocidades.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros / 4 tiempos / 8 válvulas |
| Extras | DOHC |
| Cambio | 6 velocidades |
| Cilindrada | 500 cc |
| Potencia máxima | 47,6 CV (35 kW) a 8.500 rpm |
| Par máximo | 46 Nm a 6.000 rpm |
| Diámetro x carrera | Ø69 x 66,8 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | EFI |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite |
| Consumo | 4,4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 99 g/km |
| Velocidad máxima | 165 km/h |
Consume 4,4 litros a los 100km. Junto a un depósito de 20 litros, puede firmar autonomía teórica de 454km, contando con unos 390-400km de uso real.
Parte ciclo de la Benelli TRK 502
Cuenta con un diseño de rueda trasera que mejora la tracción, la estabilidad y, según afirman, también la durabilidad del neumático. La suspensión se conjuga en un esquema de basculante trasero y horquilla delantera invertida.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla convencional |
| Recorrido suspensión delantera | 140 mm |
| Suspensión trasera | Amortiguador único |
| Recorrido suspensión trasera | 45 mm |
| Frenos delanteros | Doble disco |
| Frenos traseros | Disco |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
Se destaca el doble disco de freno delantero y el chasis es de acero con esquema enrejado. El asiento se sitúa a 83,5cm del suelo, mientras que el punto bajo más cercano a este se sitúa a 19cm.
Benelli TRK 502, precio y detalles
Tiene una cúpula contra el viento, protectores de manos integrados y un volumen de carenado que protege las piernas. Tiene un tablero de instrumentos con aguja e indicadores que no distraen de la conducción.
El escape queda reducido a su mínima expresión y pretenden asegurarnos un sonido y rendimiento óptimos. En cuanto a colores, está disponible en azul verdoso oscuro y gris.
Su precio son 5.990€ e incluye 5 años de garantía. Por ponerte en contexto, una scooter Honda Forza 350 parte de los 6.500€.
