Las «3 Bes» se juntan de nuevo con esta moto buena, bonita y barata. Ideal para soltarse con las marchas, para aprovechar el carnet B de coche y para echar unas cuantas horas disfrutando por caminos de tierra. Esta es la Brixton Felsberg 125 y te cuento por qué puede ser una opción a tener en cuenta antes de comprar.
¿Por qué puede ser la mejor moto 125 barata para ti?
Primero la seguridad y algunos aspectos clave. Viene con ABS por menos de 3.000€. Consume realmente poco, logrando autonomías superiores a los 500km. Es sencilla y eso ayuda a tener una mejor fiabilidad.
Segundo, su estética. Ya sea que elijas la Felsberg 125, o la 125 XC (la que ves de color cromado en las fotos de la galería), estarás ante una moto scrambler que atraerá las miradas en el día a día yendo a currar o donde sea. Esa misma estética que dan ciertos elementos suyos, es la que permite a la Felsberg meterse sin problema por caminos para disfrutar de una buena ruta.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 134kg |
| Largo / Ancho / Alto | 2020mm / 1105mm / 850mm |
| Capacidad del depósito | 14 litros |
Especificaciones Brixton Felsberg 125
Equipa un motor monocilíndrico de 4 tiempos y 125cc refrigerado por aire que genera 11CV. No son los 15CV tope que marca la ley para las 125, pero de esta manera se ahorra en sistema de refrigeración, se baja el consumo y se garantiza una mejor fiabilidad.
| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 125cm³ |
| Potencia máxima | 11CV a 9000rpm |
| Par máximo | 9,7Nm a 6500rpm |
| Alimentación | Inyección Electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
| Consumo | 2,5 litros a los 100km |
Puede alcanzar los 99km/h según papeles, pero estas motos no están pensadas para mantenerse mucho rato a esa velocidad. Su salsa se encuentra en la ciudad y salidas disfrutonas por caminos de tierra.
Brixton Felsberg 125, parte ciclo
Llama mucho la atención que venga con neumáticos de tacos de serie. Estos casan muy bien con sus llantas de aluminio en 18″ delante y 17″ detrás, donde el grueso es algo mayor. Su accesible altura del asiento la hace bastante fácil de llevar.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica |
| Suspensión trasera | Basculante con doble amortiguador |
| Frenos delanteros | Freno de disco hidráulico, disco de freno: Ø 276mm |
| Frenos traseros | Freno de disco hidráulico, disco de freno: Ø 220mm |
| CBS / ABS | CBS o ABS opcional |
| Neumático delantero | 100/90-18 |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
La XC es ligeramente más alta que la Flesberg 125 a secas y no cuenta con ABS. Por alguna razón, la opción sin ABS de la Felsberg se reduce solo a la elección del color. En este caso, el marrón.
Precio Brixton Felsberg 125
Estamos ante una «motillo» que es bonita, de corte clásico y con tecnología de ahora. Eso que tanto gusta ahora. Encima tiene detalles muy buenos, como la defensa del faro delantero o el escape envuelto en aislante térmico.
La Brixton Felsberg 125 cuesta 2.799€ en la opción CBS y 2.999€ con ABS. Todos los precios incluyen IVA y transporte. La Felsberg 125 XC también se encaja en los 2.999€ aunque, recordemos, sin ABS.
Los colores elegibles son el cromado en la XC y el verde, gris, negro y marrón mate en la Felsberg a secas. ¿Te ves con una de estas, o hay opciones mejores?
