Una nueva scooter urbana del segmento de las GT compactas acaba de aterrizar en España con la intención de conquistar al público que había puesto sus ojos en las Honda PCX, Yamaha N-Max y por supuesto también las alternativas chinas de gran éxito como las Voge SR1 y QJ Motor MTX. La recién llegada destaca por su acertada relación valor-precio.
Motor Euro 5+ con refrigeración líquida
- Cámara delantera HD de serie
- Control de tracción TCS estándar
- Baúl Shad de regalo con soporte
Desde este verano la firma china Cyclone completa su oferta de motocicletas con la llegada a nuestro país de sus primeros scooters. La RT1 es su propuesta en 125 centímetros cúbicos con la que conseguir clientes que tienen un presupuesto ajustado pero no quieren renunciar a nada, destacando su excelente relación valor-precio.
Motor de última generación
La mecánica elegida para mover a la nueva Cyclone RT1 es de gasolina, tiene 124,9 centímetros cúbicos, inyección electrónica, refrigeración líquida y dos válvulas. Según indica la marca desarrolla 11,69 CV a 8.740 rpm y un par máximo de 11,7 Nm a 6.750 rpm. Le corresponde la etiqueta ambiental «C» de la DGT e incluye sistema Stop&Start de serie.
Con un peso de 142 kilos y una longitud que no alcanza los dos metros, la Cyclone RT1 es una scooter GT urbana bastante compacta. Se apoya en llantas de 14 pulgadas en ambos ejes para garantizar un buen compromiso entre estabilidad a velocidades altas y cierto brío en tráfico urbano.
| Cyclone RT1 | |
|---|---|
| Motor | Inyección electrónica, 2 válvulas |
| Cilindrada | 124,9 cm³ |
| Potencia máxima | 11,69 CV a 8.740 rpm |
| Par máximo | 11,7 Nm a 6.750 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Extras | Stop&Start, Etiqueta ambiental «C» |
| Neumático delantero | 14 pulgadas |
| Neumático trasero | 14 pulgadas |
| Peso | 142 kg |
| Longitud | 1920 mm |
Equipamiento completo
Uno de los puntos más destacables de la nueva Cyclone RT1 está en su completa dotación de serie. En seguridad incluyen el sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, control de tracción TCS, sistema de iluminación Full LED, cámara delantera HD y piñas retroiluminadas, etc.
También en el equipamiento de serie encontramos la instrumentación digital LCD, hueco bajo el asiento para guardar un casco, parabrisas alto, estriberas abatibles para pasajero, pata lateral, caballete central, guantera tras el escudo, toma USB, asideros para el acompañante, sensor de presión de los neumáticos, etc.
El precio recomendado de la nueva Cyclone RT1 125cc para España se ha fijado en unos muy competitivos 2.795 € incluyendo además un Top Case Shad SH33 con su correspondiente soporte totalmente gratis. Es por todo lo mencionado una de las alternativas de su segmento más baratas. Está disponible en colores azul, blanco y negro.
