Las scooter crossover han llegado para quedarse. Son bonitas, funcionales, robustas y, encima, disfrutables saliendo del asfalto. Esta se llama Mitt ADV Xtreme 125, es de marca española y viene realmente bien equipada para su precio. A simple vista solo verás defensas tubulares, cúpula tipo adventure y ruedas todoterreno, pero su electrónica permite controlar más de lo que se suele disponer en una 125cc.
Claves de la Mitt ADV Xtreme 125
- Oferta por 600€ menos.
- Para el carnet A1 o B.
- Doble ABS y control de tracción desconectable.
- Pantalla navegador de 7″ con diagnosis.
Vista 360º
En acción y detalles
Equipa un motor de un cilindro y 125cc que desarrolla 11,5cv y 12Nm de par. Su transmisión es automática CVT de toda la vida (enroscar el puño y olvidarse). Tiene Start&Stop desconectable y logra un consumo homologado de 2,5 litros a los 100km (según catálogo). Eso junto a un depósito de 8,5 litros de capacidad se traduce en una autonomía teórica de 340km entre repostajes. No es la más potente, pero no solo se necesitan muchísimos caballos para moverse con soltura por ciudad o disfrutar en caminos. Por lo que teniendo en cuenta su precio es una buena aliada de movilidad personal si no quieres ir a por el carnet A2.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico de 4 tiempos |
| Cambio | Automático CVT |
| Cilindrada | 125 cm³ |
| Potencia máxima | 8,5 kW (11,5 CV) a 8.000 rpm |
| Par máximo | 12 Nm a 6.000 rpm |
| Diámetro x carrera | 52,4 x 57,9 mm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | EFI |
| Arranque | Eléctrico |
Tenemos una distancia mínima al suelo de 8,5cm. Estaría mejor siendo un poco más. El asiento se sitúa a 78cm de altura y tenemos una división entre las piernas, además de un manillar que permite postura de 90º para codos. Contamos con una buena frenada ABS en ambos ejes con discos de 220mm, suspensión de basculante con doble amortiguador detrás y horquilla convencional delante. Quizá es la parte que más flojea. Algo de mayor recorrido le vendría bien, pero también subiría el precio.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Frenos delanteros | Disco de 220 mm |
| Frenos traseros | Disco de 220 mm |
| CBS / ABS | ABS |
| Neumático delantero | CST 110/80-14 |
| Neumático trasero | CST 130/70-13 |
Su iluminación es de LED, destacando los intermitentes progresivos en la parte delantera. Las defensas forran la parte delantera, trasera y lateral. Los neumáticos son unos CST con un taco mixto y enfundan unas llantas de radio de alambre de 14″ delante y 13″ detrás. Es un buen detalle, puesto que este tipo de llanta absorbe mejor los impactos del terreno.
Sobre la dolorosa, podemos conseguir la Mitt ADV Xtreme 125 por 3.095€ incluyendo 3 años de garantía, 1 de seguro a terceros y funda protectora. Eso sí, no se aclara sobre si los gastos de transporte, matriculación o el IVA están incluidos. No obstante se trata de una buena relación entre todo lo que ofrece y el precio (que antes era de 3.695€).
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 131 kg (en vacío) |
| Longitud | 1.965 mm |
| Ancho | 730 mm |
| Alto | 1.180 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Capacidad del depósito | 8,5 litros |
Vista 360º
En acción y detalles
