Lo clásico y lo moderno chocan los puños en esta moto scrambler 125cc inspirada en un modelo de los años 50. Esta made in Spain cuesta 700€ menos que antes y se llama Rieju Century 125.
Rieju Century 125, la moto 125 barata y estilosa a tener en cuenta
Si lo tuyo es ir a todas partes con estilo, quieres aprovechar tu antigüedad de 3 años de carnet B y te quieres soltar con las marchas y las dos ruedas, la Century puede ser una opción a considerar.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 135 kg |
| Longitud | 2.025 mm |
| Ancho | 785 mm |
| Alto | 1.070 mm |
| Altura del asiento | 790 mm |
| Distancia entre ejes | 1.360 mm |
| Capacidad del depósito | 9,5 L |
Rieju es una marca española con años a las espaldas en el sector de las dos ruedas. La Century 125 viene con una imagen retro que se inspira en la legendaria Rieju 175 de los 50.
Motor de la Century
Equipa un monocilíndrico de 4 tiempos y 125cc refrigerado por agua que saca 15CV que llegan a un cambio manual de 6 velocidades. Puede alcanzar unos 130km/h, aunque su terreno natural son los desplazamientos en ciudad.
| Motor – Rieju Century | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4T – 125 c.c. – 4 válvulas |
| Cambio | 6 velocidades, cambio al pie |
| Cilindrada | 125 c.c. |
| Diámetro x carrera | 58 × 47 mm |
| Refrigeración | Refrigeración líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
Aunque la marca no da un valor oficial de consumo, hay pruebas que, a velocidades estables de unos 90km/h, lo estiman sobre los 3 litros a los 100km. Eso supondría una autonomía teórica de unos 315km.
Rieju Century 125, parte ciclo
Echamos de menos el ABS, pero incorpora sistema de frenado combinado (CBS). Los discos son de perfil ondulado para mejorar la disipación de calor.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ø40 mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con regulación de precarga |
| Frenos delanteros | Disco Wave Ø280 mm |
| Frenos traseros | Disco Wave Ø220 mm |
| Neumático delantero | 100/90-18″ |
| Neumático trasero | 130/80-17″ |
La horquilla delantera invertida y el basculante trasero con doble amortiguador con botella de gas se unen a unas dimensiones reducidas, peso de 135kg y altura del asiento de 79cm. ¿Será suficientemente ratonera para la ciudad?
Detalles y precio de una scrambler 125 española
Cabe destacar ese radiador a la vista tras la horquilla, el protector del motor el escape de doble salida y las llantas de radio de alambre con neumáticos mixtos de 17 y 18 pulgadas.
Personalmente, me gusta que venga con iluminación por bombilla de filamento (que siempre es más barata de sustituir). Podemos encontrarla en color negro o marrón, siendo solo el depósito lo que cambia su tono.
El precio son 3.299€ con seguro y transporte gratuito. Se puede financiar por 49€ al mes y ha descendido su precio desde los 3.999€.
