Contar con una scooter de dimensiones contenidas y que no pese mucho es esencial para moverse en ciudad con brío y agilidad, pudiendo ratonear entre el resto del tráfico con suma facilidad. No todos los scooters son tan compactos como la nueva Zontes 368D que acaba de aterrizar para convertirse en la GTI del momento.
Mucho motor para una carrocería pequeña
- Bloque con 38,8 CV de potencia
- Apenas 163 kilos de peso
- Longitud de solo 2,025 metros
Sin lugar a dudas la nueva Zontes 368D promete convertirse en un verdadero objeto de deseo entre los usuarios que buscan una opción muy rápida para callejear y que al mismo tiempo pueda circular por vías rápidas con soltura, sabiendo que siempre te quedará potencia disponible para salvar posibles contratiempos.
Motor de última generación
Además de las Zontes 368G y 368K, el nuevo bloque de la firma china se extiende al resto de scooters comercializados en España incluyendo a este «D» que goza de una interesante puesta a punto pensada para disfrutar a sus mandos. Con 368 centímetros cúbicos, refrigeración líquida y cuatro válvulas, presume de 38,8 CV y 40 Nm de par máximo para mover tan solo 163 kg de peso.
Precisamente algo que han ajustado en las ultimas scooters de Zontes es el peso final, logrando contener la masa para que resulte más manejable para todos los públicos. Esta menor tara también se nota en las prestaciones y en los consumos, con una cifra media de 3,7 L/100 y unas emisiones de 86 g/km de CO2. La velocidad máxima roza los 150 km/h así que tendrás «gas» más que suficiente en el día a día.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 válvulas |
| Cilindrada | 368 cm³ |
| Potencia máxima | 38,8 CV |
| Par máximo | 40 Nm |
| Refrigeración | Líquida |
| Consumo | 3,7 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 86 g/km |
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 163 kg |
Extensa dotación de serie a un precio imbatible
Otra de las ventajas de la nueva Zontes 368D es la dotación de serie que no deja casi nada fuera, especialmente si tenemos en cuenta su precio ajustado de venta. En seguridad incluyen el sistema de iluminación Full LED, sistema de frenos ABS de dos canales, control de tracción, sensor de presión de los neumáticos con indicador de temperatura y freno de estacionamiento manual.
También de serie es la nueva instrumentación digital configurable y con conectividad móvil, el selector de modos de conducción, doble guantera tras el escudo, varias tomas USB, piñas retroiluminadas, sistema de llave inteligente, hueco bajo el asiento para un casco (con luz y toma de carga), manetas regulables, caballete central, pata lateral y cúpula frontal ahumada.
El precio recomendado para la nueva Zontes 368D se ha fijado en unos muy competitivos 4.787 € incluyendo además el seguro a terceros durante el primer año. Es una alternativa excelente que pone en jaque a muchos modelos de menor cilindrada que cuestan lo mismo o incluso algo más.
