Cada vez son más los interesados en adquirir en España una scooter GT de cilindrada media para moverse en sus desplazamientos diarios. Sus buenas prestaciones holgadas para autovía, los consumos ajustados y la facilidad para moverse entre el tráfico urbano de las caóticas ciudades españolas las convierten en una excelente opción de transporte.
La nueva Zontes 368K aterriza con los deberes bien aprendidos
- Lleva el motor más potente del segmento
- Dotación excelente en confort y seguridad
- Precio imbatible propio de cilindradas menores
La nueva Zontes 368K aterriza en España complementando a la serie «E» que seguirá siendo la variante de corte más deportivo. La recién llegada apuesta por una estética más elegante y aburguesada que debería buscar un público algo más maduro. Es interesante que ambas tengan el mismo precio, facilitando el éxito de la recién llegada.
Mecánica de última generación
La motorización elegida para mover a la nueva Zontes 368K es la misma que hace no mucho estrenó la exitosa 368G que desde su lanzamiento se ha convertido en toda una súper-ventas. Cuenta con 367,6 centímetros cúbicos, inyección electrónica, cuatro válvulas, refrigeración líquida y desarrolla 38,8 CV de potencia.
En Zontes han trabajado para reducir el peso del conjunto en todas sus gamas y la nueva 368K no es una excepción, con una masa en orden de marcha de 180,6 kg (176 CV en seco). Con el bloque más potente del segmento y la mayor ligereza del conjunto debería presumir de un nivel de prestaciones sensacional, y todo esto con un consumo medio de 3,5 L/100.
| Especificaciones técnicas | |
|---|---|
| Cilindrada | 367,6 cc |
| Potencia máxima | 38,8 CV a 7.500 rpm |
| Par máximo | 40 Nm a 6.000 rpm |
| Distribución | Por cadena – 4 válvulas |
| Refrigeración | Líquida |
| Peso en seco | 176 kg |
| Capacidad del depósito | 17 litros |
| Neumático delantero | Tubeless 120/70×15 |
| Neumático trasero | Tubeless 140/70×14 |
Equipamiento muy extenso
Todos los modelos comercializados por Zontes en España se caracterizan por incluir una dotación muy completa tanto en seguridad como en confort y la nueva 368K no es una excepción. En seguridad incluyen la iluminación Full LED con el sello de Osram, intermitentes dinámicos, sistema de frenos ABS, sensor de presión de los neumáticos con indicador de temperatura, control de tracción y dos prácticas cámaras HD para dejar constancia de posibles percances.
También en la dotación de serie se añade una nueva instrumentación con pantalla de 6,75 pulgadas con conectividad móvil, puños calefactables, cúpula delantera eléctrica, varias tomas USB/USB-C, piñas retroiluminados, cubremanetas, amplio hueco bajo el asiento para dos cascos, guantera doble tras el escudo (una con cierre centralizado), sistema de arranque sin llave, conectividad desde una nueva aplicación, selector de modos de conducción, freno de estacionamiento, etc.
Lo mejor de la nueva Zontes 368K está en su competitivo precio al nivel de scooters de cilindradas más pequeñas. En concreto lo podrás adquirir desde esta misma semana a partir de 5.087 € incluyendo además el seguro gratis durante el primer año. No hay en el mercado nada parecido por este precio así que pone en jaque a las Honda Forza 350 y Yamaha X-Max 300 Tech, mucho más caras.
