Para soltarse con las marchas, para hacer consumos en ciudad sin renunciar al estilo o para alguna aventurilla divertida por caminos de tierra, te presento a la Zontes G1-125 X, una moto de 125cc que brilla por su estética scrambler, consumo contenido y generosa autonomía de hasta 800km.
¿Por qué puede ser la mejor moto 125cc para alguien?
Conjuga el estilo de una naked con el de una scrambler y ofrece unas combinaciones de color interesantes. Viene muy bien equipada en una relación calidad precio más que justa.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 160 kg |
| Longitud | 1.976 mm |
| Ancho | 869 mm |
| Alto | 1.112 mm |
| Altura del asiento | 830 mm |
| Capacidad del depósito | 20 litros |
Está bien construida a pesar de ser una marca de origen chino. Lo menciono porque sé que es algo que suele asustar al consumidor. Investigando por foros se puede leer variedad de opiniones y, en general, salvo cosas típicas como cadenas que se destensan y es mejor sustituir por otra de mejor calidad, los propietarios hablan bien de ellas.
Zontes G1-125 X, especificaciones
Encontramos un motor monocilíndrico de 4 tiempos refrigerado por agua, con inyección electrónica y acoplado a un cambio manual de 6 velocidades. Rinde 14,7CV a 9000rpm y saca 13Nm de par a 7000rpm.
MOTOR
| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 125 cc |
| Diámetro x carrera | 52 x 58,7 mm |
| Alimentación | Sistema de inyección electrónica BOSCH 8.0 |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Motor | Monocilíndrico, 4 válvulas, refrigeración líquida |
| Potencia máxima | 14,7 CV a 9.000 rpm |
| Par máximo | 13 Nm a 7.000 rpm |
| Emisiones CO2 | 49 g/km |
| Arranque | Eléctrico |
El consumo es lo mejor de esta moto. En marcas chinas es más común ver que, si superan los 14CV, se disparen hasta los 3,2 litros a los 100km. Sin embargo, la Zontes G1-125 X firma 2,5 litros a los 100km. Su depósito de 20 litros permite autonomías de hasta 800km.
Parte ciclo de la Zontes G1-125 X
El asiento se sitúa a 83cm del suelo. La posición de conducción invita a echar buenos ratos sentado sobre ella y permiten mover sus 160kg sin dificultad. Al chasis tubular clásico se acoplan una horquilla invertida delantera y un amortiguador Monoshock con basculante trasero.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador Monoshock |
| Frenos delanteros | 1 disco de Ø 300 mm con pinza Zontes doble pistón de accionamiento hidráulico |
| Frenos traseros | 1 disco de Ø 230 mm con pinza Zontes de accionamiento hidráulico |
| CBS / ABS | ABS independiente delantero/trasero |
| Neumático delantero | 110/70 – R17 Llantas de radios |
| Neumático trasero | 130/70 – R17 Llantas de radios |
Los frenos son unos generosos discos de 300mm delante y 230mm detrás. Ambos frenos incorporan de manera independiente el sistema ABS. No podemos dejar atrás las llantas de radios de alambre ideales para absorber impactos fuera de la carretera y esos neumáticos de tacos tan estéticos que llaman a hacer el gamberro por caminos.
Zontes G1-125 X, precio y detalles
La propia web de la marca ofrece múltiples accesorios, como escapes que oscilan precios de 400€ y 700€. Cuenta con iluminación full LED, defensas de serie, batería de gel, marcador retroiluminado con toma USB e indicador de marcha.
El precio de la Zontes G1-125 X son 3.387€ según web oficial. Este precio tiene un descuento de 300€ sobre el precio original e incluye seguro de un año, IVA y transporte. Faltaría agregar los costes de matriculación, que suelen oscilar los 200€.
Dentro de la gama scrambler de Zontes, podemos encontrar otras tres 125cc que son básicamente la misma moto con diferentes detalles estéticos y alguna variación en dimensiones y tamaño de depósito. Por lo que si buscas una estética más «street» todavía, otras llantas o colores, tienes bastante donde elegir.
