¿Pensando en comprar una scooter de cilindrada media y toque crossover pero no te terminan de convencer las opciones disponibles? Tal vez con la llegada de esta nueva opción al mercado nacional la situación mejore notablemente, especialmente si lo quieres todo, incluido un precio muy ajustado.
Con 36 CV de potencia
- Motor de última generación
- Equipamiento muy completo
- Estética atractiva
La Aprilia SR GT 400 por fin se puede adquirir en nuestro país y llega con la intención de eclipsar a las alternativas premium ya conocidas como son las Peugeot XP400 y Honda ADV 350, ambas de gran calidad y muy bien equipadas. La italiana consigue lo mejor de ambas opciones, presumiendo de una cuidada terminación, una mecánica brillante y un precio muy razonable.
Eficiente y Euro 5+
La motorización elegida para mover a la nueva Aprilia SR GT 400 cuenta con 399 centímetros cúbicos, inyección electrónica, refrigeración líquida y cuatro válvulas para conseguir 35,6 CV de potencia a 7.500 rpm (y un par máximo de 37,7 Nm desde 5.700 rpm).
De momento no conocemos los detalles relativos a las prestaciones pero ya te podemos adelantar que el consumo medio declarado es de 3,8 L/100 y con el depósito de 12 litros se pueden superar los 300 km de autonomía. Es un tanque algo pequeño para lo habitual en el segmento pero puede ser suficiente para una mayoría de usuarios.
| Aprilia SR GT 400 | |
|---|---|
| Longitud | 2.165 mm |
| Anchura | 855 mm |
| Distancia entre ejes | 1.535 mm |
| Altura del asiento | 820 mm |
| Capacidad del depósito | 12 litros |
Muy buena dotación de serie
Otro punto fuerte de la nueva Aprilia SR GT 400 está en su completo equipamiento de serie. En seguridad cuentan con el sistema de iluminación Full LED para garantizar una excelente visión por la noche, sistema antibloqueo de frenos ABS de dos canales, paramanos, control de tracción TCS desconectable e inmovilizador electrónico.
Otros elementos que también son de serie son la pantalla frontal regulable en altura, estriberas abatibles para el pasajero, caballete central y lateral, sistema de llave inteligente, completa instrumentación TFT de 5 pulgadas con conectividad móvil capaz de integrar la navegación y el smartphone, amplio hueco bajo el asiento para guardar un casco, guantera tras el escudo, toma USB, piñas retroiluminadas, etc.
El precio recomendado para España de la nueva Aprilia SR GT 400 se ha fijado en los 6.750 € para la opción normal, y 6.950 € si buscas el acabado Replica, cifras competitivas si tenemos en cuenta la potencia de su mecánica y la alta calidad de los acabados. La Peugeot XP400 es algo más costosa mientras que la Honda ADV 350, muy bien equipada, cuesta algo menos aunque también lleva una mecánica de peores prestaciones.
