La etiqueta ambiental CERO de la Dirección General de Tráfico tiene por el momento un buen número de ventajas en muchas ciudades españolas, destacando el aparcamiento sin coste, la posiblidad de entrar en Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y además un menor pago de impuestos. Son los eléctricos e híbridos enchufables los que pueden presumir de esta etiqueta, siendo estos últimos los que mayor protagomismo están tomando en las últimas semanas. El modelo que hoy te traemos es un PHEV asequible y amplio.
Con 250 CV de potencia
- Estética discreta y atractiva
- Buena calidad de acabados
- Interior muy amplio y capaz
El nuevo Bestune Joyee 07 se estrena en el mercado español en este mes de octubre con una interesante oferta de lanzamiento que lo convierte en uno de los coches de su tipo más asequibles. La parte negativa es que aterriza con una dotación de seguridad mejorable, algo en lo que el importador ya está trabajando.
Hasta 110 km de autonomía eléctrica
El nuevo Bestune Joyee 07 está equipado con un mecánica híbrida enchufable de última generación. Combina un motor de gasolina con 150 CV y alta eficiencia térmica (45,2%) con otro bloque eléctrico que desarrolla 228 CV, logrando en conjunto 250 CV que son más que suficientes para mover con gran soltura al nuevo D-SUV.
La batería elegida para el sistema híbrido tiene una capacidad de 21,2 kWh y con ella se declaran 110 km de autonomía eléctrica según el ciclo de homologación WLTP, siendo de los mejores del segmento en este aspecto. La velocidad máxima está limitada a 180 km/h mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h la realiza en unos contenidos 6,9 segundos.
| Dimensiones y capacidad | |
|---|---|
| Longitud | 4.745 mm |
| Anchura | 1.880 mm |
| Altura | 1.710 mm |
| Distancia entre ejes | 2.772 mm |
| Maletero | 590 litros |
Dotación correcta pero con carencias
Por ahora el único nivel de acabado disponible para el Bestune Joyee 07 es completo en confort pero no tanto en seguridad. Por ejemplo sí lleva faros LED con encendido automático, freno de mano eléctrico, sensores de parking traseros, cámara de visión 360º, asistente en pendientes, control de descensos, control de crucero con limitador y alarma. No hay rastro del detector de ángulo muerto, alerta de carril, detector de fatiga o lector de señales.
Sí va bien servido en otros apartados, destacando el climatizador automático, tapizado en piel o el acceso sin llave. Por supuesto también cuenta con arranque por botón, asientos delanteros y traseros calefactables, portón automático, sistema multimedia con navegación, Mirror Screen, bluetooth, USB, asiento posterior abatible por partes, etc.
El precio recomendado para España del nuevo Bestune Joyee 07 1.5 PHEV 250 CV AT se ha fijado en los 37.990 € pero si se incluyen las ayudas directas del Plan MOVES III con achatarramiento el coste se reduce hasta los 29.780 €. Es probable que además en los concesionarios puedas encontrar ofertas de financiación, situándolo muy bien frente a otros D-SUVs enchufables. Eso sí, por ahora el DFSK E5 es imbatible y más completo en dotación.
