Parece sacada de un futuro distópico y es una moto adventure con ADN rally que vale para el día a día o para hacer el «gamberrete» los fines de semana. ¡Te presento a la BSA Thunderbolt 2026!
¿Qué diablos es BSA?
BSA es una marca inglesa que, en su apogeo, fue el mayor productor de motos del mundo. Se fundó en 1919 y una serie de fracasos comerciales, mala gestión y la mano negra del tiempo llevaron a todo el conglomerado a la bancarrota en 1978.
En 2016, el Grupo Mahindra de la India compró la marca y la revivió en 2021. Ahora, presentan su cuarto modelo, la Thunderbolt, que cuenta con un motor de cilindrada no muy habitual por nuestras carreteras hoy día.
BSA Thunderbolt 2026, especificaciones de una moto trail que nadie tenía en su mira
Existió una Thunderbolt que se vendía entre 1962 y 1972. Esa moto se caracterizaba por ser muy equilibrada para un uso indistinto entre ciudad y campo.
La marca ha desarrollado una nueva plataforma que logre imitar esa hazaña en nuestros días y le ha encasquetado un motor monocilíndrico de 334cc refrigerado por agua. Este genera 29,16CV y 26Nm de par.
Para manejarse tiene un embrague asistido antirrebote y 6 velocidades. La cilindrada es extraña en estos días, pues solemos ver 125cc, 250cc, 500cc, etc. ¿Podría un motor como este ayudar a economizar combustible sin quedarnos cortos de potencia? Solo lo sabremos al probarla.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico DOHC Euro 5+ |
| Cilindrada | 334 cc |
| Potencia máxima | 29,16 CV a 8.000 rpm |
| Par máximo | 26 Nm a 5.800 rpm |
| Refrigeración | Líquida |
| Cambio | 6 velocidades |
| Embrague | Antirrebote asistido |
Parte ciclo, dimensiones, peso y equipamiento
Encontramos suspensiones de largo recorrido y una decente altura libre al suelo coronada por exoesqueleto/cubrecárter. El asiento se encuentra a 81,5cm del terreno y el peso total queda entorno a los 185kg.
Tenemos llantas radiales de 21″ y 17″, neumáticos de tierra, control de tracción y tres modos de ABS (lluvia, carretera o todoterreno). La pantalla muestra el panel de instrumentos, que es ajustable. En ella podemos tocar los parámetros configurables del ABS y activar la navegación paso a paso.
Como adicionales, trae una parrilla trasera portaequipaje, parabrisas con un llamativo tono ámbar y protector de nudillos.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm |
| Recorrido suspensión delantera | 200 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con precarga ajustable |
| Recorrido suspensión trasera | 180 mm |
