Indian tiene en su catálogo a una de las motos del momento, una Indian FTR 1200 que bebe de las motos de flat track para poner en las calles a la perfecta alternativa a la BMW R nineT, dando vida a una moto que se posiciona en lo más alto del amplio elenco de motos nacidas bajo el paraguas de las cafe racers, por potencia, por parte ciclo, por precio… Ya hemos tenido la oportunidad de rodar con ella, de ponerla a prueba, pero antes de contaros nuestras impresiones…
La Indian FTR 1200 es una moto bonita y que llama la atención, no pasa desapercibida
Antes de entrar en detalle en la dinámica de la Indian FTR 1200, en las impresiones de conducción, hemos dado forma a una selección de fotos, menos de 40 instantáneas, con la Indian FTR 1200, una gallería de imágenes que queríamos compartir ya con vosotros.
Y es que, dejando por ahora otras muchas virtudes a un lado, Indian ha conseguido crear una moto atractiva y capaz de llamar la atención ¡y eso que la configuración negra y gris de la unidad que hemos probado es la más discreta!
El motor de la Indian FTR 1200 es un V-Twin de 120 CV
Sus escapes, la óptica frontal, la visión de esa dorada horquilla delantera, la postura de su manillar, el asiento… Indian ha dado forma a una moto bonita y sólo hay que aparcar la moto y sentarse en una terraza para ver que no es sólo cosa nuestra, que cada pocos minutos alguien se para delante de la moto, la observa, le saca alguna foto e incluso posa y pide que alguien le haga una foto al lado de la moto.
Dejando a un lado su estética no hay que perder de vista que estamos hablando de una moto 10 CV más potente que la que podemos considerar la referencia en el segmento, la BMW R nineT, un motor V-Twin de poco más de 1.200cc que desarrolla una potencia de 120 CV y un par de 115 Nm y que para la ocasión queda acompañada por un chasis multitubular de acero, un subchasis de aluminio, una horquilla invertida de 43mm y una dotación de frenos firmada por Brembo.
La Indian FTR 1200 tiene un precio de partida de 14.690 euros
Pero, ¿qué hay de su precio?
La Indian FTR 1200 tiene un precio de partida de 14.690 euros y la Indian FTR 1200 S hace lo propio desde 15.990 euros, muy en la línea de la BMW R nineT.
Pronto te detallaremos todas las sensaciones, las impresiones, que nos ha dejado la Indian FTR 1200 tras ponerla a prueba, mientras no te pierdas la galería de fotos que hemos preparado.
