En el Salón del Automóvil de Bruselas se han presentado muchas de las novedades más importantes que podremos encontrar en los concesionarios en este 2026. Entre los productos más atractivos e interesantes está el nuevo híbrido del que te hablamos en este artículo y que lo tiene todo para triunfar, incluido un precio estimado mucho más competitivo que el de sus rivales directos.
Con un maletero enorme
- 204 CV de potencia
- Cambio automático de serie
- Interior muy espacioso
El nuevo KGM Actyon lleva apenas unas semanas a la venta en España y muy pronto completará su oferta con una nueva motorización. Este todocamino de tamaño medio-grande tiene entre sus principales virtudes una estética muy llamativa y elegante que no deja indiferente a nadie, destacando además por su cuidada presentación y una relación valor-precio favorable.
Motorización ya conocida
La mecánica elegida para mover al nuevo KGM Actyon Hybrid ya la hemos visto bajo el capó del KGM Torres y se ha desarrollado en colaboración con BYD. El conjunto desarrolla una potencia máxima de 204 CV y un par máximo de 300 Nm, apoyándose en una transmisión automática y en el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
En el caso del nuevo Actyon Hybrid, la marca surcoreana ha anunciado un consumo medio de 6,1 L/100, con unas emisiones que deberían rondar los 140 g/km de CO2. La velocidad máxima como ya ocurre en otros modelos de la marca está limitada de manera electrónica a 180 km/h. Al contar con hibridación estándar, en España podrá presumir de la etiqueta ambiental «ECO» de la Dirección General de Tráfico.
El sistema híbrido del Actyon cuenta con la tecnología e-DHT y se acompaña de una batería con una capacidad de 1,83 kWh que se recarga mediante el motor de combustión y también a través de la frenada regenerativa. Este tipo de motores suele ser especialmente interesante si se hace mucha ciudad, maximizando el uso del bloque eléctrico y reduciendo considerablemente el consumo.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Longitud | 4740 mm |
| Altura | 1680 mm |
| Ancho | 1910 mm |
| Peso | 1725 kg |
| Capacidad del depósito | 50 l |
Lanzamiento en España
De momento no conocemos la fecha de lanzamiento para el mercado español pero debería llegar en algún momento del primer semestre de este 2026 con unos precios competitivos, algo habitual en la marca. En el caso del KGM Torres la diferencia con las variantes de gasolina equivalente ronda los 3.600 € así que podemos pensar que esta diferencia se mantenga también en el Actyon.
Si echamos un vistazo al mercado belga, el KGM Actyon Hybrid comenzará su comercialización en los próximos días con unas tarifas que arrancan en los 37.990 € sin incluir promociones o descuentos. Será por tanto una propuesta muy competitiva en un segmento ya muy saturado de modelos.
