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3 MIN

Mide como un edificio de 5 plantas, traga 1.000 litros de diésel por hora, pesa 750 toneladas sin carga y solo alcanza 2,4 km/h

Martín Jemes
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18 Abr 2026
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Llenar su depósito ya cuesta lo mismo que tu coche y equivale a más de 350 depósitos de Dacia Sandero. Este armatoste no excava, arranca pedazos del planeta y se llama Komatsu PC8000.

El titán de Japón

Tienes un teléfono en tus manos y dentro lleva cobre. Cuesta pensar que para conseguirlo, alguien haya tenido que diseñar y construir una bestia como la Komatsu PC8000.

En su cazo cabe un volumen de 42m³, con una densidad de 1,8 toneladas por cada metro cúbico. Lo que significa que en el cazo podrías meter 3 furgonetas de reparto sin problema y estas podrían pesar hasta 75 toneladas. Veamos otras de sus locas características a continuación.

Es tan inmensa, que sus orugas de 1,5m de ancho solo pueden moverse a 2,4km/h

Komatsu PC8000, características

Mide 15m de alto y pesa entre 752 y 777 toneladas dependiendo de la configuración. En la serie de estas máquinas hay mucho aspecto configurable que depende de las necesidades del cliente.

ENCUESTA DIARIOMOTOR

Pregunta 1 de 1

¿Considerarías un coche chino como tu próxima compra?

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Suele utilizarse en minas a cielo abierto de gran escala y puede estar siendo operada unas 12 o 13 horas de manera ininterrumpida, gracias a un depósito de combustible de casi 14.000 litros (con un consumo de alrededor de 1.000 litros de diésel por hora).

Para mover ese peso y accionar el circuito hidráulico de 8 bombas, monta 2 motores Komatsu turbodiésel de 16 cilindros cada uno (código SDA16V160E-2). Estos generan una potencia combinada de 4.020cv y es necesario destacar la particularidad de que están refrigerados por aire.

Llenar su depósito de 14.000 litros puede alcanzar un precio superior a los 20.000€

Escala millonaria que escapa al entendimiento

Como puedes imaginar, este trasto es caro y eso significa que debe aguantar muchas horas en el tajo. Por lo que el puesto de conducción está orientado al confort. La cabina está presurizada y está «suspendida» sobre 18 amortiguadores que la unen a la estructura principal. Tiene cristal de grado antibalas, climatización y mil regulaciones con memoria de asiento, por no hablar de un reproductor de mp3.

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Bromas aparte, ya no es solo lo que cuesta en combustible, también suma mantenimiento, transporte cuando acaba su servicio en la mina y un precio de compra que oscila entre los 9 y los 12 millones.

En nuestro ajetreado día a día es muy complicado pararnos a pensar en que algo de estas proporciones esté justificado, pero sí. El fruto de su trabajo lo llevamos en el bolsillo y llena lo suficiente el de quien la utiliza.

Su fabricante, Komatsu, es la segunda mayor empresa de fabricación de equipos para construcción y minería del mundo (detrás de Caterpillar). Facturan 2.000 millones de dólares y tiene más de 46.000 empleados

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Martín Jemes

Amante del mundo del motor y cinéfilo, nada le gusta más que contar una gran historia. Seguir leyendo...