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Las tuneladoras me fascinan. Son máquinas enormes capaces de dibujar un agujero casi perfecto mientras avanzan por la roca de manera imparable. O casi: cuando el terreno es demasiado duro, se deforma o se fractura de forma imprevisible, una tuneladora convencional puede sufrir un desgaste acelerado o incluso quedarse atrapada. China quiere reducir ese riesgo combinando en una misma máquina la excavación mecánica y las voladuras controladas.

Llevamos cierto tiempo hablando de las baterías de iones de sodio para coches eléctricos asequibles, pero acaban de entrar en uno de los entornos más exigentes para cualquier vehículo eléctrico. Hina Battery y Tonly Heavy Industry han entregado en China un camión minero con batería de sodio, capaz de cargarse completamente en menos de media hora pese a su gran tamaño y con una vida útil de más de 8.000 ciclos. El sodio sale del laborat

Mide como un edificio de 3 plantas y en un solo viaje de 5,6km gasta casi el doble de combustible que tú en un año entero. Se llama Crawler Transporter y es un titán autopropulsado que la NASA utiliza para mover sus cohetes hasta los lugares de lanzamiento. Como verás a continuación, las cifras de sus motores (en plural, sí) y dimensiones, escapan por completo a la razón. [gallery ids="1264026,1264036,1264040,1264032,1264058,1264

Llenar su depósito ya cuesta lo mismo que tu coche y equivale a más de 350 depósitos de Dacia Sandero. Este armatoste no excava, arranca pedazos del planeta y se llama Komatsu PC8000. El titán de Japón Tienes un teléfono en tus manos y dentro lleva cobre. Cuesta pensar que para conseguirlo, alguien haya tenido que diseñar y construir una bestia como la Komatsu PC8000. En su cazo cabe un volumen de 42m³, con una densidad de 1,8 tonela

Estados Unidos es conocido por hacer las cosas a lo grande y este tren terrestre es prueba de ello. Cada sección es más grande que una casa, los neumáticos miden 3m y utilizaba generadores de 4.700CV para mandar electricidad al motor que había en cada rueda. Todo eso en 1958. ¡Esta es la historia del LeTourneau TC-497 MkII! Fotos exterior TC-497 [gallery ids="1229568,1229570,1229572,1229573,1229574,1229575,1229576,1229577,1229578,12295

En Europa ya se está diseñando el sustituto del Leopard 2 alemán, uno de los carros de combate más emblemáticos de las últimas décadas. Será un carro completamente nuevo, con un salto tecnológico en su sistema de armas y también en el propulsor, pues llevará el primer sistema híbrido paralelo del mundo diseñado para vehículos militares pesados. Los encargados de diseñar este propulsor son Rolls-Royce Power Systems y ZF, que har�

Llenar su depósito ya cuesta lo mismo que tu coche y equivale a más de 350 depósitos de Dacia Sandero. Este armatoste no excava, arranca pedazos del planeta y se llama Komatsu PC8000. El titán de Japón Tienes un teléfono en tus manos y dentro lleva cobre. Cuesta pensar que para conseguirlo, alguien haya tenido que diseñar y construir una bestia como la Komatsu PC8000. En su cazo cabe un volumen de 42m³, con una densidad de 1,8 tonela

La empresa británica de maquinaria pesada JCB ha logrado el certificado para venta y uso de su motor de combustión de hidrógeno en varios países de la Unión Europea, entre ellos, España. La mejor opción para trabajar 12h al día los 7 días de la semana Queda claro, que hay presiones y conciencias que están llevando la industria a buscar alternativas a los combustibles fósiles, pero si nos enmarcamos en el cuadro de la maquinaria de co