Los chinos se han sacado esta 125cc con asistencia eléctrica de la chistera. Viene bien equipada y acelera como una moto del doble de cilindrada, pero manteniendo el consumo de 125. Tiene un precio muy competitivo y su estética llama a cualquiera, pero la cosa es: ¿Interesa comprar una Letbe Mecha 125?
Letbe Mecha 125. ¿La mejor scooter 125cc para ti
En un segmento tan competido, una estética rompedora da muchos puntos. Tener tecnología también y, como suelen hacer las marcas asiáticas, esta especie de Bumblebee con forma de scooter viene cargadita por no mucho dinero.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Longitud | 1910 mm |
| Ancho | 745 mm |
| Alto | 1170 mm |
| Altura del asiento | 766 mm |
| Capacidad del depósito | 11,8 litros |
Motor híbrido en una scooter suena a locura y si es 125cc, más. Si bien esta es una de sus características más llamativas y que desgranamos abajo, también debes saber que cuenta con ABS, control de tracción, pantalla de 7″ con navegador, sensor de presión, cámara frontal, etc. Y si la fiabilidad de tanta cosa te preocupa, le han metido 5 años de garantía. Centrémonos en el apartado técnico a continuación.
Letbe Mecha 125, especificaciones
La unidad de potencia es un motor monocilíndrico de 125cc refrigerado por líquido. Tiene 4 válvulas y es asistido eléctricamente para mejorar la aceleración. La batería se encarga de suplir la asistencia y tiene un sistema de recuperación de energía. A pesar de no tener una cifra oficial de potencia, se estima que puede rondar los 11cv en cuanto a la parte térmica, aunque con la mencionada asistencia, la Mecha acelera como una 250cc según experiencias.
| Motor | |
|---|---|
| Cilindrada | 125 cc |
| Refrigeración | 4 válvulas refrigerado por agua |
| Consumo | 2 l/100 km |
| Arranque | Eléctrico |
Con un depósito de 11,8 litros y consumo homologado de 2 litros a los 100km, la autonomía se firma como unos 590km sobre el papel. En condiciones reales, afirman que sobrepasa los 400km sin problema.
Letbe Mecha 125, parte ciclo
La moto pesa y no me gusta que en la web oficial no aparezca la cifra (o al menos no sea sencilla de encontrar). Numerosos portales indican que son 213kg. Este peso implica que la parte ciclo debe ser más que solvente. Tampoco se indica el diámetro de los discos de freno, pero podemos ver lo que ocupan en las llantas de 14″ y 13″. Igualmente, la pinza delantera muestra su doble pistón.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Frenos delanteros | Pinzas de freno Nissin |
| Frenos traseros | Pinzas de freno Nissin |
| CBS / ABS | ABS Doble Canal Bosch |
| Neumático delantero | 110/70-14 |
| Neumático trasero | 130/70-13 |
Tenemos ABS de doble canal y control de tracción de serie. Algo poco común en la categoría 125, pero que es imperativo si tenemos una parte eléctrica acoplada al motor. Tampoco hay datos del sistema de suspensión, viendo en imágenes que se trata del clásico doble amortiguador con basculante trasero y horquilla delantera.
Letbe Mecha 125, detalles y precio
Tenemos iluminación Full LED, Keyless, sistema de localización, la mencionada pantalla, cámara bajo el faro delantero, sensores de presión de neumáticos, mandos retroiluminados, caballete y pata de cabra, toma USB, guantera bajo escudo y hueco forrado de tela bajo el asiento para el casco.
Solo se vende en la combinación de colores de las fotos de la galería y, a parte de esos 5 años de garantía, te regalan un baúl de 39 litros con la compra y un año de seguro.
El precio ha bajado desde su lanzamiento a los 3.390€ y resulta bastante atractivo por lo equipada que está y su estética. Puede presentarse como una buena aliada si ya tienes coche y quieres aprovechar tu antigüedad de carnet para tener otra forma de desplpazarte en ciudad consiguiendo la aceleración de cilindradas superiores.
