Las Honda PCX y Yamaha N-Max mes a mes están en lo más alto de las listas de ventas de motos en España, y esto se debe a su excelente imagen de marca, una calidad incuestionable y una dotación completa para el nivel de precio en el que se mueven. A pesar de esto siguen siendo muy caras para algunos bolsillos así que alternativas como la que hoy te traemos pueden resultar tremendamente atractivas, un modelo español que brilla en todos los apartados y por bastante menos dinero.
Refrigeración líquida de serie
- Gran dotación estándar
- Diseño moderno y futurista
- Buena capacidad de carga
Posiblemente no conozcas la Mitt Max-T, una interesante propuesta que no lleva demasiado tiempo a la venta en el mercado español pero que logra un excelente compromiso general gracias a un precio ajustado, un equipamiento muy completo y una motorización que mueve con soltura el conjunto. Si el bolsillo aprieta, no te olvides de darle un ojo.
Motor Euro 5+ eficiente
La motorización elegida para mover a la Mitt Max-T 125 es de última generación. Cuenta con 125 centímetros cúbicos, refrigeración líquida e inyección electrónica, desarrolla 14,2 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 12 Nm a 8.000 rpm. Son datos bastante buenos para un vehículo que por precio se sitúa entre los más económicos.
Según indica la marca la Mitt Max-T necesita 2,5 L para recorrer 100 kms y con un peso en vacío de 131 kg, es además bastante ligera. Sus medidas son aptas para una gran mayoría de usuarios, con una longitud que se queda por debajo de los dos metros (1,950 mm) mientras que la altura del asiento está a 750 mm, un dato perfecto para las personas bajitas.
| Mitt Max-T | |
|---|---|
| Motor | 125 cc |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Potencia máxima | 14,2 CV a 8.500 rpm |
| Par máximo | 12 Nm a 8.000 rpm |
| Consumo | 2,5 L/100 km |
| Peso | 131 kg |
Muy buena dotación de serie
Una de las mayores virtudes de la Mitt Max-T está en su completa dotación de serie. En seguridad por ejemplo va equipado con un completo sistema de faros Full LED, control de tracción TCS, antibloqueo de frenos ABS de dos canales, discos en ambos ejes, luces de emergencia, etc.
También en la dotación de serie se contemplan elementos como la instrumentación digital TFT de 7 pulgadas con Mirror Screen, estriberas abatibles para el pasajero, cúpula delantera alta, sistema de llave inteligente, pata lateral, caballete central, toma USB, soporte posterior con asideros y, de regalo por ahora, un práctico baúl trasero en el que podrás guardar un casco y alguna cosa más.
El precio recomendado de la Mitt Max-T se ha fijado en los 2.695 €, una cifra súper competitiva que además incluye el seguro gratis durante el primer año para mayores de 25 años. Está disponible en tres colores y, con todo lo que ofrece, es una excelente alternativa a las Honda PCX y Yamaha N-Max que son unos 1.000 € más costosas.
