Durante el segundo semestre del año una nueva marca llegará al mercado español con la intención de robar muchos al resto de fabricantes gracias a un diseño muy llamativo que no deja indiferente a nadie. En su punto de mira están algunos vehículos de la firma MINI pero también pretende eclipsar a otros súper ventas como los Toyota C-HR o VW T-Roc. No conocemos los precios pero sí sabemos que por calidades está a gran nivel.
Dos opciones mecánicas disponibles
- Etiqueta CERO o ECO
- Asientos con función «confort»
- Tamaño perfecto y manejable
El nuevo ORA 5 llegará al mercado español a lo largo del segundo semestre del año de la mano de GWM España, una empresa que comercializará varios modelos del gigante Great Wall Motors bajo el mismo sello para evitar confundir al público con muchas marcas. El nuevo SUV compacto compartirá concesionarios con otros modelos de WEY y Haval, además de Tank y Poer si finalmente también aterrizan por estos lares.
Dos motorizaciones por ahora
La gama del GWM ORA 5 confirmada para el viejo continente contempla una propuesta 100% eléctrica que presumirá de la etiqueta ambiental «CERO» de la DGT. Desarrolla 204 CV de potencia, presume de un par de 260 Nm y llegará en combinación con una caja de cambios automática. La batería posee 58,6 kWh de capacidad y con ella se declaran unos 430 km de autonomía (pendiente de homologación final).
La opción que tal vez tenga más sentido en España es la híbrida convencional que no está confirmada todavía aunque casi con seguridad terminará llegando. Combina un motor 1.5 Turbo en gasolina con 150 CV con otro eléctrico para conseguir 223 CV de potencia en conjunto. Con la batería de 1,06 kWh de capacidad puede recorrer pequeñas distancias en ciudad, logrando reducir el consumo medio. Llegaría con etiqueta «ECO».
| Dimensión | Medida (mm) |
|---|---|
| Longitud | 4471 |
| Anchura | 1833 |
| Altura | 1641 |
| Batalla | 2720 |
Presentación muy cuidada
Al igual que el ORA 03, el nuevo ORA 5 contará con una presentación muy cuidada que destaca por la buena calidad de los ajustes y los materiales empleados. En seguridad y según versiones podrán tener faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, sistema de visión 540º, asistente automático al aparcamiento, detector de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado, freno de mano eléctrico, asistente de velocidad inteligente, Smartbeam, asistente en atascos, etc.
Otros elementos también disponibles serán los asientos «confort» con regulación eléctrica, ventilación y calefactables, techo panorámico y deslizante, portón automático, tapizado en piel, climatizador automático dual, arranque por botón, acceso sin llave, cristales tintados, sistema de sonido Hi-Fi, purificador de aire, llantas de aleación ligera, volante térmico, cargador de móvil por inducción, Apple CarPlay, Android Auto, etc.
No sabemos los precios con los que podrían llegar a España los nuevos GWM ORA 5 pero ya te adelantamos que no serán baratos aunque sí más económicos que sus posibles rivales directos, especialmente al comparar la dotación de serie.
