Las ventas de campers en Europa van realmente bien, con los clientes alemanes especialmente comprando muchos miles de unidades al año. En España las matriculaciones van muy bien aunque a un ritmo muy inferior y entre las propuestas más interesantes está esta camper de marca española rival de las Volkswagen California y Mercedes Marco Polo.
Motor con 232 CV de potencia
- Etiqueta ambiental «CERO»
- Muchas posibilidades de equipamiento
- Versátil y práctico
La Panama P10H es una de las propuestas más interesantes de su segmento gracias a una calidad de fabricación cuidada, una mecánica solvente de buenas prestaciones y consumos razonables, y unas posibilidades de equipamiento al nivel de los mejores turismos… y esto costando menos que sus alternativas directas.
Motor de última generación
La base de la Panama P10H es la conocida Ford Tourneo Custom 2025 con mecánica híbrida enchufable. Se trata de un bloque de 2,5 litros que gracia a un motor eléctrico consigue una potencia total combinada de 232 CV. Se combina con la tracción sencilla al eje delantero y cuenta con una transmisión automática. Por supuesto le corresponde la etiqueta ambiental «CERO» de la DGT.
El conjunto híbrido se complementa con una batería con una capacidad de 11,8 kWh útiles con la que se pueden recorrer 52 km con una sola carga. Esta versión solo se comercializa con la carrocería corta que tiene una longitud de 5,05 metros y una altura de 2,06 metros mientras que la anchura se queda en los 2,15 metros.
| Datos | |
|---|---|
| Longitud | 5,04 m |
| Altura | 2,06 m |
| Anchura | 2,15 m |
| Masa en orden de marcha | 2.665 kg |
Gran dotación de serie
Un punto positivo de la Panama P10H está en su completa dotación de serie. En seguridad cuenta con faros LED automáticos, alerta y asistente de carril, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, sensores de estacionamiento, sensor de lluvia, cámara posterior, alerta de dirección contraria, freno de mano eléctrico, control de crucero con limitador, etc.
También de serie son la instrumentación digital, sistema multimedia con pantalla de 13 pulgadas, radio DAB, bluetooth, puerto USB, Apple CarPlay, Android Auto, espejos y elevalunas eléctricos, volante multifunción forrado en piel, llantas de aleación de 17 pulgadas, cristales sobretintados, arranque por botón, asientos delanteros giratorios y calefactables, ventanillas abatibles en segunda fila, etc
En la zona de vivienda hay que destacar el techo elevable pop-up con cama de matrimonio, mesa interior, nevera de 36 litros de apertura superior, cocina doble a gas, fregadero, ducha exterior, armarios con iluminación, oscurecedores para cabina, tomas de 12v y 220v, cajón bajo banqueta trasera (que se hace cama), pack LED interior completo, boiler de agua caliente, interior completamente aislado, etc.
Lo mejor de la Panama P10H 232 CV AT es que su precio arranca en los 69.900 € sin incluir promociones ni descuentos de ningún tipo, una cifra bastante más competitiva que la VW California eHybrid que supera los 90.000 € igualando equipamiento.
