Hay veces que el espíritu aventurero te llama, pero el presupuesto no da para una moto de gran cilindrada, o el tiempo escasea para sacarse el carnet A2. En ese caso, la Rieju Aventura 125 aparece como una opción asequible y más ahora que le han metido un nuevo motor, control de tracción y ABS por el mismo precio.
Rieju Aventura 125. ¿Puede ser la mejor moto 125 para ti?
Esta moto puede ser ideal si quieres soltarte con las marchas antes de ir a por «algo más gordo». Tiene un tamaño y peso le permiten ser ágil por ciudad y, lo más importante, por caminos en el campo.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 138 kg |
| Longitud | 2.110 mm |
| Ancho | 880 mm |
| Alto | 1.330 mm |
| Altura del asiento | 780 mm |
| Capacidad del depósito | 14 L |
Tiene un buen diseño, equipación sobrada como cubrecárter, radios de alambre, neumáticos de tacos, ABS y TCS. Además, su ensamblaje se realiza en España, por lo que el servicio posventa en materia de recambios está bien resuelto.
Rieju Aventura 125, especificaciones mecánicas
Lleva un motor de 125cc monocilíndrico que han renovado para llegar a los 15CV de potencia tope que la ley establece para las 125. Este queda refrigerado por líquido y se asocia a un cambio de 6 relaciones.
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico 4T 125cc |
| Cambio | 6 velocidades. Cambio al pie |
| Cilindrada | 125 cc |
| Potencia máxima | 15 CV |
| Diámetro x carrera | 58 x 47 mm |
| Refrigeración | Cilindro refrigerado por agua |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Arranque | Eléctrico |
En cuanto al consumo, numerosas pruebas indican que se encuentra entre los 3,5 y 4 litros a los 100km en condiciones reales. Con un depósito de 14 litros, se traduce en autonomías de entre 350 y 400km.
Rieju Aventura 125, parte ciclo
La mayor diferencia respecto a su versión anterior son los frenos, que ahora cuentan con ABS de dobla canal con discos de 260mm delante y 240mm detrás.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida |
| Suspensión trasera | Amortiguador Mono-shock progresivo |
| Frenos delanteros | ABS. Disco wave Ø260 mm |
| Frenos traseros | ABS. Disco wave Ø240 mm |
| CBS / ABS | ABS |
| Neumático delantero | 100/90-18″ Trail |
| Neumático trasero | 130/80-17″ Trail |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| TCS (Control de tracción) | Sí |
Delante tenemos una horquilla invertida más robusta con la que, ligada al chasis tubular de acero de doble viga, han tratado de lograr una estructura sólida que mejore la estabilidad de la moto cuando hacemos el gamberro.
Precio Rieju Aventura 125
La moto se puede conseguir en color blanco o negro (aunque el modelo rojo de las fotos que se comercia en UK me parece mucho más atractivo a título personal) y trae protector de metal para el cárter de serie. Deja como opción el poner protector de manos.
Su precio son 3.595€ con un año de seguro gratis y transporte incluido. En caso de financiación, el importe total asciende a unos 4.116€, con entrada de 617€ y cuotas de 49€ al mes. En la promoción actual, el kit de tres maletas que se venden por 900€ quedan por 473,6€.
En resumen, se trata de una moto trail para principiantes o personas que no quieren sacarse el carnet A2 y les gustaría aprovechar coger una 125cc diferente con el carnet B que ya tienen. Es una marca española que ensambla en España y presenta una solución de movilidad que, además, permite un cierto grado de disfrute sin que todo sea ir del punto A al punto B.
