Se arranca tirando de una cuerda, como si fuera una desbrozadora, lleva una extraña suspensión delantera por un buen motivo y cada llanta es también un depósito de 10 litros. Se llama Rokon Mototractor y es una pequeña mula de carga pensada para el mundo agrícola y campestre llena de posibilidades.
Claves del Rokon Mototractor
- Capacidad de remolque de 907kg.
- Ingenioso sistema de tracción a las 2 ruedas.
- Fiable y capaz, puede con pendientes del 60% y tiene una altura mínima al suelo de 38cm.
- Desconocida que solo se fabrica y vende en EE.UU.
Lleva un motor de 208cc de un solo cilindro que desarrolla 7cv y 12,4Nm. Unas cifras, a priori, bastante «reguleras» para un aparato que es de trabajo y que debería ser fuerza pura. Es importante saber que su pico máximo de par se entrega a solo 2.800rpm, cosa que permite un cambio mediante convertidor de par automático de 3 velocidades. Además, su peso en seco son solo 98,8kg. Este motor es de la marca Kohler y también se fabrica en Estados Unidos, permitiendo un consumo de 1,25L/h y velocidad máxima de 56km/h. Ya suponíamos que este cacharro no es para correr pero, ¿cómo trasmite la fuerza a ambas ruedas?
| Motor | |
|---|---|
| Motor | Kohler, monocilíndrico, 4 tiempos |
| Extras | Toma de fuerza (PTO) proporcional al acelerador |
| Cambio | Convertidor de par automático con selector de 3 marchas |
| Cilindrada | 208 cc |
| Potencia máxima | 7 CV (5,2 kW) a 3.600 rpm |
| Par máximo | 12,4 Nm a 2.800 rpm |
| Refrigeración | Por aire forzado (ventilador) |
| Alimentación | Carburador de chiclé fijo |
| Arranque | Eléctrico y manual |
| Embrague | Convertidor de par |
| Consumo | 1,25 L/h |
| Velocidad máxima | 56 km/h |
La rueda trasera recibe la potencia del motor de manera tradicional, mientras que la delantera usa un sistema de dos cadenas que recorren la horquilla desde la tija. Es a este punto donde llega mediante un árbol de transmisión que recorre el chasis. En ese punto de unión con la tija (donde la horquilla delantera se sujeta al chasis) es donde hay un embrague de anulación que permite a esta rueda girar a distinta velocidad a la trasera e incluso desacoplarla. En la rueda trasera no hay suspensión, el propio neumático de 25″ de diámetro trata de reemplazar esa función. Delante encontramos un esquema multibrazo con amortiguador llamado suspensión Earles.
| Parte ciclo | |
|---|---|
| Frenos delanteros | Disco hidráulico |
| Frenos traseros | Disco hidráulico |
| CBS / ABS | No |
| Neumático delantero | 8 x 12 x 25 (tubeless) |
| Neumático trasero | 8 x 12 x 25 (tubeless) |
La empresa Rokon opera desde 1958 y se han enfocado siempre en estas motos pensadas para trabajar en el campo, hacer labores de rescate, de caza y de recreo. Están pensados para ser fiables y sus elementos son lo suficientemente sencillos como para que los propietarios puedan hacer reparaciones ellos mismos. Es por ello, que como toda herramienta de trabajo, es cara. Pues el Rokon mototractor cuesta 10.275€, que equivalen a unos 9.150€ en la actualidad.
| Dimensiones y pesos | |
|---|---|
| Peso | 98,8 kg (en seco) |
| Longitud | 200,7 cm |
| Ancho | 83,8 cm |
| Alto | 104 cm |
| Altura del asiento | 81,3 cm |
| Capacidad del depósito | 10 L |
