Aunque es el Toyota Land Cruiser, en cualquiera de sus versiones, el todoterreno más afamado del fabricante japonés, lo cierto es que no es el único todoterreno de pura cepa que los nipones tienen a la venta en distintas partes del globo, pues como actor de corte global, los nipones tienen que tener productos muy variopintos que han de adaptarse a las necesidades de mercados de muy distinta híndole.
En España, tenemos a la Toyota Hilux por debajo del mítico 4×4 japonés, una pick-up enfocada tanto en el trabajo como en la vida lúdica de quienes lo conducen, pero es sobre la base de este modelo de la que parte un todoterreno de habitáculo completo que Toyota vende desde hace mucho tiempo en distintas partes del globo. Se llama Toyota Fortuner y todo apunta a que próximamente recibirá las mismas mejoras que la Hilux, que llega a España este año.
Y es que, si lo que ha hecho Toyota es rediseñar por completo todo el frontal de su pick-up, además de dotarle de un interior que, ahora sí, parece el de un todoterreno del Siglo XXI, se espera que exactamente los mismos cambios trasciendan al Fortuner, un modelo del que ya hemos hablado con anterioridad en Diariomotor.
Siguiendo esta idea, Theottle, un habitual en cuanto a creaciones digitales sobre hipotéticos y futuros coches que llegarán al mercado, ha dado forma a un futurible Toyota Fortuner. El autor, ha adaptado el frontal de la nueva Hilux al Fortuner, dotándolo de un aire más moderno y actual, mientras que para la zaga ha hecho lo propio con el lenguaje de diseño visto en el último Toyota RAV4.
¿Podemos esperar que los cambios que reciba finalmente el Fortuner, sean así? Lo cierto es que sí, o al menos en parte, a tenor de lo que revelan las primeras fotos espía que se han publicado de las mulas de prueba que sustentan el desarrollo del nuevo modelo.
Entre los rasgos más destacables y que se dejan percibir de las unidades fotografiadas, está una parrilla con una rejilla del mismo tipo de patrón que la vista en la Hilux, así como unos grupos ópticos de similares proporciones.
No hemos de olvidar que se trata de dos coches articulados en torno a la misma plataforma, que tiene como base una estructura de largueros y travesaños específicamente diseñada para los todoterreno de Toyota.
No obstante, y al igual que ha sucedido hasta ahora, el Fortuner no está en España ni se espera que llegue, pues se trata de un modelo pensado, realmente, para mercados emergentes. Aquí, como alternativa asequible al Land Cruiser, por tanto, los compradores tendrán que seguir eligiendo la Hilux y, de querer una carrocería lo más convencional posible, equipar una célula de aftermarket para su cajón trasero.
Aun así, para acabar, lo cierto es que la Hilux aún no está disponible en España. Sabemos que llegará, pero aún no ha anunciado su precio, siquiera, que teniendo en cuenta que estará disponible con una mecánica microhíbrida, por su sistema eléctrico de 48 V, que seguirá funcionando en torno al conocido bloque diésel de 2,8 litros de capacidad, debería partir por debajo de los 50.000 euros. Sí, sigue siendo un precio alto, pero nada comparado con los 87.750 euros que cuesta en estos momentos el Toyota Land Cruiser.
