El coche eléctrico está en auge en Alemania. El mayor mercado automovilístico de Europa tiene apetito de coches cero emisiones y los datos de 2026 son brutales. En los últimos años, los eléctricos en Alemania ha sido cosa de blanco o negro, pero ahora ya están superando en ventas a los coches de gasolina y diésel.
Tiene cierta ironía siendo el país donde Nikolaus August Otto patentó el motor de combustión interna de cuatro tiempos, y hablando de tiempos… Cambian. Y en los tiempos que nos ha tocado vivir, los coches de batería están consiguiendo cuotas récord: casi una cuarta parte de los coches nuevos ya son eléctricos.
Solamente en marzo se matricularon 70.663 coches eléctricos en Alemania, alcanzando un 24% de cuota de mercado y superando al diésel y la gasolina, que representan el 22,8 % y el 12,8 % del mercado, respectivamente.
En lo que va del año, se han vendido un total de 159.630 vehículos eléctricos de batería, un 41,3 % más que entre enero y marzo de 2025. Las ventas de Tesla se han disparado un 160% en lo que va de año y otras marcas de enchufables, como BYD y Leapmotor, registran crecimientos superiores al 300%.
Todo esto tiene una explicación que, además, guarda relación con España: las ayudas públicas para la compra.
Las subvenciones son clave para muchos compradores
Cuando Alemania eliminó las subvenciones a los eléctricos a finales de 2023, casi de la noche a la mañana, la demanda se resintió mucho. Pero desde el 1 de enero de 2026 hay nuevos incentivos y la gente está comprando eléctricos en tromba, lo cual nos deja clara una cosa: en muchos casos, el precio sigue siendo una barrera.
Desde el 1 de enero, Alemania ofrece una ayuda estándar de 3.000 euros y de hasta 6.000 euros para hogares con bajos ingresos. Además, los eléctricos de nueva matriculación están exentos del impuesto de circulación hasta el 31 de diciembre de 2035. Por su parte, los eléctricos de autonomía extendida y los híbridos enchufables también tienen ayudas de hasta 4.500 euros.
En este sentido, hay un paralelismo claro con nuestro país. Durante el tiempo que estuvimos sin ayudas, la demanda se enfrió. Cuando el Gobierno anunció las nuevas ayudas del Plan Auto+, la demanda volvió a despuntar. En lo que llevamos de 2026, las matriculaciones de eléctricos en España han crecido un 43,2% respecto al primer trimestre de 2025.
