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Hay motos difíciles de clasificar. Motos que cuando las veas por la calle te girarás a ver de forma irremediable e inevitable. Es el caso de la moto que te presentamos en este artículo. Una moto custom cuyo neumático trasero es mas ancho que el de muchos superdeportivos, y que desafía al establishment con un motor de cuatro cilindros propio de una deportiva. Una moto con casi 80 CV con la que nunca pasarás desapercibido, y que no dejará se

En Diariomotor os hemos hablado de motos que logran desdibujar las fronteras entre segmentos. Motos como las Honda NC750X, que combinan motos trail con motos deportivas y algún elemento de las scooter. Este artículo va sobre una moto diametralmente opuesta a la Honda, pero que fusiona de forma sencilla segmentos tan diferentes como las custom, las deportivas y las touring. Una moto con 80 CV, una estética extrema y un neumático trasero tan an

Hay motos que tratan de jugar en varios segmentos, siendo polivalentes y equilibradas, como por ejemplo, las populares motos trail de asfalto. Y luego, hay motos imposibles de clasificar, exóticas y más llamativas que un Lamborghini de color verde. De una de esas motos os queremos hablar en este artículo. Su motor de cuatro cilindros desarrolla casi 80 CV y su rueda trasera es tan ancha como la de un superdeportivo. Es una moto inclasificable