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Cualquiera que sepa un mínimo de coches puede identificar la insignia de M acompañada de tres colores como sinónimo de BMW de alto rendimiento (a no ser que el propietario la haya puesto por las apariencias, claro). Primera aparición del primer logotipo de BMW Motorsport En 1972 aparecía el logo original de BMW M. Era redondo y presentaba semicírculos escalonados en los colores azul, púrpura y rojo, con el logo BMW de la marca matriz en

Que hay que actuar ante el cambio climático es una realidad, pero hay formas y formas de hacerlo. Personalmente no creo que ayude en nada estropear obras de arte en forma de protesta o resquebrajar coches o propiedades privadas; la situación no va a cambiar. Y es por ello que me duele ver cómo un BMW M1 hecho arte por cortesía de Andy Warhol -aunque el propio M1 puede ser considerado arte- es rociado con harina por un grupo de activistas.

Si tuviéramos que elegir uno de los vehículos más exclusivos y significativos que han salido de las líneas de producción de BMW, muchos coincidiríamos al escoger el BMW M1. Un modelo que, a la postre, se convirtió en uno de los más exclusivos de la historia del motor: razón por la que, cuando una unidad sale a la venta, lo hace acompañada de elevadas cifras. Lo que sorprende es que este juego de ruedas del BMW M1 cuesta más que un coch

Si pasaras por delante de la granja de Fritz Wagner en Alemania adivinarías que es un amante de los coches por la cantidad de piezas que hay en su terreno. Sólo si entrásemos y descubriéramos su garaje, sabríamos lo afortunado (y envidiado) que es este mecánico: tiene una colección integrada por tres BMW M1 Procar y por un preciado prototipo del icónico deportivo alemán. El BMW M1 fue el primer vehículo con motor central de BMW y fue

BMW acaba de presentar el BMW XM Concept. Sí, un prototipo que, según la marca, se parecerá bastante al modelo que llegue a las líneas de producción puesto que adoptará el 90% del diseño. Sin embargo, esta no es su gran particularidad: estará desarrollado, desde cero, por la división M. Algo que no pasaba desde hace mucho tiempo. Concretamente desde que conocimos el BMW M1. Un hecho que muchos han aprovechado para hablar de herencia: nad

Los años ochenta fueron una época apasionante, una época de burbuja económica y una época de proyectos tan alocados como este que hoy os presentamos. Este coche es un BMW M1, aunque exteriormente parezca otro coche. Fue un coche cuyo objetivo fue batir el récord de velocidad para vehículos impulsados por GLP, un proyecto en el que tanto la petrolera BP como un piloto llamado Harald Ertl contribuyeron de forma directa. Un oscuro trocito de

¿Te gustaría tener en tu colección coches como un BMW M1 o un BMW M5 E28? La mayor parte de los mortales sólo podemos soñar con tener una maqueta de estos coches en nuestra vitrina, pero si eres millonario y no sabes que hacer con 2,3 millones de dólares, puedes comprar una de las mejores colecciones de BMW actualmente a la venta. Esta colección reúne trece de los mejores BMW modernos - he dicho modernos, no contemporáneos - y ha sido co

Hoy en día estamos más que acostumbrados a la existencia de prototipos. Marcas como BMW nos deleitan cada año con varios coches, que a menudo son maquetas a escala 1:1, en ocasiones ejercicios de diseño y visiones del futuro, y con suerte, en otros casos, avances muy próximos a lo que veremos en la calle. Tal vez por eso sorprenda que el primer prototipo de BMW no llegara hasta los años setenta, coincidiendo con la celebración de los trist

Si tuviéramos que elaborar una lista con los modelos más emblemáticos de BMW, con sus clásicos más deseados, y con esos modelos que deberíamos denominar como auténticos coches de culto, siempre debería estar presente el BMW M1. Su lanzamiento supuso todo un hito para la marca alemana. Un proyecto fallido conjunto con Lamborghini llevaría a BMW a involucrarse de lleno en un deportivo del que se produciría una tirada muy limitada y abrir�

No vamos a decir que es el hallazgo del año, porque no lo es. Ese es posiblemente el granero repleto de clásicos del que os hablamos hace unos meses. Pero este es con toda seguridad el mejor hallazgo del momento. Se trata de un auténtico BMW M1, descubierto junto a un montón de basura en un garaje italiano. Descubierto por un concesionario de clásicos, este superdeportivo italo-alemán llevaba 34 años parado. Su estado de conservación, par