18 de junio de 2018
Hoy en día estamos más que acostumbrados a la existencia de prototipos. Marcas como BMW nos deleitan cada año con varios coches, que a menudo son maquetas a escala 1:1, en ocasiones ejercicios de diseño y visiones del futuro, y con suerte, en otros casos, avances muy próximos a lo que veremos en la calle. Tal vez por eso sorprenda que el primer prototipo de BMW no llegara hasta los años setenta, coincidiendo con la celebración de los tristemente recordados Juegos Olímpicos de Múnich de 1972. Aquel prototipo era el BMW Turbo de 1972, el que ves sobre estas líneas, un ejercicio de diseño que como veremos a continuación influiría mucho en iconos como el BMW M1, y en modelos que, como el BMW Serie 8, estos días están muy de actualidad por su regreso al mercado.
12 de octubre de 2017
Si tuviéramos que elaborar una lista con los modelos más emblemáticos de BMW, con sus clásicos más deseados, y con esos modelos que deberíamos denominar como auténticos coches de culto, siempre debería estar presente el BMW M1. Su lanzamiento supuso todo un hito para la marca alemana. Un proyecto fallido conjunto con Lamborghini llevaría a BMW a involucrarse de lleno en un deportivo del que se produciría una tirada muy limitada y abriría a la marca a explotar las posibilidades de un producto de halo que se alejaba bastante de su tradición. Razón de más para que el BMW M1 sea un coche de culto y para que aún sigamos sorprendiéndonos al encontrarnos con unidades como esta, un BMW M1 de 1981 a la venta, como nuevo, y con muy pocos kilómetros.
29 de diciembre de 2016
No vamos a decir que es el hallazgo del año, porque no lo es. Ese es posiblemente el granero repleto de clásicos del que os hablamos hace unos meses. Pero este es con toda seguridad el mejor hallazgo del momento. Se trata de un auténtico BMW M1, descubierto junto a un montón de basura en un garaje italiano. Descubierto por un concesionario de clásicos, este superdeportivo italo-alemán llevaba 34 años parado. Su estado de conservación, para llevar más de tres décadas en reposo, es envidiable. ¿Por qué se paró el tiempo para este M1?
20 de septiembre de 2016
Bruce Canepa es uno de los coleccionistas de clásicos más famosos de Estados Unidos. Heredero de un negocio familiar de concesionarios, se ha convertido en uno de los mayores expertos en Porsche, y ha canalizado su pasión en una enorme empresa dedicada a la restauración y venta de clásicos. Un hombre de negocio al que todos querríamos imitar. Su última restauración nos ha quitado el hipo: uno de los 40 BMW M1 Procar fabricados, y el único convertido para circulación legal en carretera. Una verdadera joya.