Brabham ha presentado en sociedad el BT62R, la versión apta para circular por las calles legalmente de los BT62 de competición, la cual comparte con ellos su agresiva estética, una puesta a punto casi idéntica, y lo más importante de todo, su V8 atmosférico de 710 CV de potencia. No obstante, este superdeportivo barato no es, y es que con un precio de unos 1,4 millones de euros es más costoso que rivales como el Ferrari F8 Tributo o el McLaren 720S.

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5 de septiembre de 2020

Aunque en el lanzamiento de Brabham como fabricante con su primer modelo Brabham BT62 se insistió en la no fabricación de coches de calle, finalmente la presión de sus clientes ha hecho cambiar de opinión al constructor. Brabham ofrecerá un kit de conversión del Brabham BT62 para ser homologado para calle, un programa con el que pretende poner a disposición de sus 70 clientes la posibilidad de poder conducir con sus coches tanto dentro como fuera de los circuitos.

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Si eres aficionado a la Fórmula 1 posiblemente te suene la firma Brabham y su glorioso pasado, pero si no es así no te preocupes, pues será difícil que te olvides de este fabricante tras conocer su nueva creación. Brabham vuelve a la vida y lo hace por todo lo alto con el Brabham BT62, un superdeportivo pensado para su uso únicamente en circuitos con una receta y diseño propio, pero con muchas ganas de convertirse en la peor pesadilla de McLaren Senna y Aston Martin Vulcan.

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