Aunque en el lanzamiento de Brabham como fabricante con su primer modelo Brabham BT62 se insistió en la no fabricación de coches de calle, finalmente la presión de sus clientes ha hecho cambiar de opinión al constructor. Brabham ofrecerá un kit de conversión del Brabham BT62 para ser homologado para calle, un programa con el que pretende poner a disposición de sus 70 clientes la posibilidad de poder conducir con sus coches tanto dentro como fuera de los circuitos.

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Si eres aficionado a la Fórmula 1 posiblemente te suene la firma Brabham y su glorioso pasado, pero si no es así no te preocupes, pues será difícil que te olvides de este fabricante tras conocer su nueva creación. Brabham vuelve a la vida y lo hace por todo lo alto con el Brabham BT62, un superdeportivo pensado para su uso únicamente en circuitos con una receta y diseño propio, pero con muchas ganas de convertirse en la peor pesadilla de McLaren Senna y Aston Martin Vulcan.

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Antes se les conocía por Brabham Racing y ahora se hacen llamar V-BT Racing. No importa porque lo que hacen con los BMW sigue teniendo su sello inconfundible. Al BMW M3 BT92 ya lo habíamos visto con su propio carácter y un extra de picante hasta los 500 CV. ¿Suficiente? Ni por asomo.

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Con el anuncio del regreso del nombre Brabham Racing al mundo de las preparaciones nos adelantaron unos grandes trabajos sobre los modelos de BMW. No llegaron a tiempo para el SEMA pero sí lo han conseguido para el Essen Motor Show, donde han presentado entre algunas piezas clásicas del repertorio el BT92 basado en el BMW M3 coupé.

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