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Todas las noticias de carreteras convencionales

Adelantamiento Carretera Dgt 0121 01
noticia
23 Feb 2022| Daniel Valdivielso

La DGT recula: la eliminación del margen para adelantar podría ser "reversible"

Seguro que en los últimos meses, si nos has leído en alguna que otra ocasión, te habrás enterado de que en apenas unas semanas, más concretamente el próximo 21 de marzo de este 2022 del que ya hemos consumido casi 2 meses, entrará en vigor la reforma de la Ley de Tráfico, una profunda renovación que trae consigo importantes novedades para la circulación y para los usuarios de las calzadas en general. Una de las medidas más polémicas que incluye esta actualización es la eliminación del margen de 20 km/h a la hora de adelantar en carreteras convencionales, una eliminación
Semana Santa 2021 Datos Dgt Carretera Convencional 2
noticia
28 Abr 2021| Daniel Valdivielso

No sólo autopistas: técnicos de la Administración quieren peajes también en carreteras convencionales

Lo que parecía una propuesta lejana en el tiempo, hace unos días se ha convertido en una propuesta sólida que, además, tiene grandes visos de convertirse en realidad. Hablamos de la instauración de un peaje por uso para todas las autopistas y autovías de nuestro país, un nuevo impuesto que puede incluso llegar a extenderse también a las carreteras convencionales. ¿Cuáles son las razones de la Administración para proponer una medida tan polémica? En las últimas jornadas hemos visto como el Gobierno ha comenzado a avanzar seriamente en la propuesta de transformar todas las autopistas y autovías del país
noticia
6 Nov 2018| Daniel Valdivielso

El próximo 2 de enero llegan nuevos límites de velocidad: adiós a los 100 km/h en carreteras convencionales

El exceso de velocidad sigue siendo, a día de hoy, una de las principales causas de mortalidad en nuestras carreteras. La obsesión de las administraciones con la velocidad se materializa en campañas de sensibilización extremas, en la cada vez más abundante presencia de radares...y ahora, en una bajada en los límites de velocidad en carreteras convencionales. Atrás quedan esos tiempos en los que incluso desde las administraciones se coqueteó con la idea de subir el límite de velocidad en algunos tramos de autopistas a 130 km/h. El grueso de los accidentes mortales -aproximadamente el 75%- se concentran en carreteras