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Si te gustan los coches, seguro que has escuchado hablar de Caterham. Si te has subido en alguno de sus modelos, tienes mucha suerte. Y si has comprado una unidad, te has pasado el juego, sobre todo si aún la conservas en tu garaje. Este fabricante británico de automóviles deportivos con transmisión manual y propulsión, estrechamente vinculado a Lotus, no operaba de manera oficial en nuestro país desde hacía algunos años, pero ha vuelto y

Caterham es una de esas marcas que no parece que acepten el paso del tiempo. Su Caterham Seven se mantiene vigente en su catálogo desde hace décadas, y ese planteamiento purista y clásico les distingue de cualquier otro fabricante en el escenario actual de la industria del automóvil. Sin embargo, la electrificación también les alcanzará, como os contábamos aquí hace algún tiempo. Gracias a una información publicada en Autocar, hemos

Las ruedas tipo galleta, llamadas "space-saver" en inglés, son las ruedas de repuesto más habituales. Son ruedas de emergencia, diseñadas como último recurso para no quedarnos tirados. Con ellas no se pueden superar los 80 km/h y su objetivo es llevarnos al taller de neumáticos más cercano. Los chicos de Driven Media han decidido llevar a cabo uno de sus descacharrantes experimentos y en vez de recurrir a neumáticos de Fórmula 1 u ocho ru

Imaginad que tenéis un Caterham 270R en el garaje. Un kart crecido, prácticamente. Un coche capaz de darnos tremendas alegrías en conducción deportiva, especialmente si somos aficionados a los track-days. No es para menos, con 137 CV bajo el capó y un peso apenas superior a los 500 kg, tenemos una relación peso-potencia digna de un supercoche. Uno de los ingredientes clave para el disfrute de un coche así son sus neumáticos. Y claro, el m

Caterham Cars acaba de lanzar una nueva versión de su ligerísimo deportivo biplaza, el Seven. Esta nueva versión del heredero del Lotus Seven es quizá la más cercana a la filosofía original del Seven: quítame un kilo antes de darme un caballo. El Caterham Seven 170 recibe su nombre de su relación peso-potencia, de unos impresionantes 170 CV/tonelada. Eso sí, la forma de llegar a esa cifra es mediante una estricta dieta de adelgazamiento,

El Caterham Seven, un símbolo de la pureza automovilística más petrolhead que se ha mantenido prácticamente igual por más de medio siglo, incorporará una mecánica eléctrica antes de cinco años, tal y como ha contado el CEO de la compañía al medio británico Autocar, empujado en gran parte por las normativas anticontaminación que entrarán en vigor en Reino Unido, así como por el recelo al downsizing extremo que estamos viviendo en lo

Escribía hace unos días mi compañero Sergio que "no quería un coche conectado, sino sentirse conectado al coche". Una reflexión que merece la pena leer y que no hace sino reflejar el momento que vivimos: uno en el que los coches son harto complejos, cada vez más tecnológicos pero cada vez más alejados de las sensaciones de conducción. Aun así todavía hay quien navega contra corriente en medio del océano y no, no nos referimos al Porsc

Hace un año Caterham decidió lanzar una versión más retro del Caterham Seven y como celebración de su 60 aniversario nos presentó al Caterham Seven Sprint. Ahora Caterham nos ha presentado al Caterham Seven SuperSprint, con pequeños matices que convierten a esta versión en un Seven aún más retro aunque... si estabas pensando en comprar un Caterham Seven SuperSprint tenemos una mala noticia: se han vendido ya todos... ¡Caterham sólo ha

El Seven está en pleno 60 aniversario y Caterham ha decidido rendirle homenaje de nuevo culminando la celebración que empezó hace justo un año con el bonito Caterham Seven Sprint. Ahora la marca británica ha ido un paso más allá y ha creado el Caterham Seven SuperSprint, con un diseño aún más retro, con una estampa aún más tentadora. El Caterham SuperSprint tiene un precio de 29.995 libras Tal y como ocurrió con el Cat

Cuando Colin Chapman diseñó el Lotus Seven en los años 40 del pasado siglo, estoy seguro que no esperaba que bien entrado el Siglo XXI, su filosofía seguiría viva y coleando. Probablemente pensaba que estaríamos pilotando coches voladores, o algo por el estilo. Por fortuna, a algunos nos sigue gustando usar los tres pedales del coche, y estamos más que contentos en reemplazar equipamiento por ligereza y dinámica. Para celebrar los 60 año