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La Unión Europea planeaba despedirse de los motores de combustión interna, incluidos diésel y gasolina, así como los híbridos y enchufables para 2035. Sin embargo, la presión de algunos miembros de la Unión y fabricantes ha logrado mantener viva la posibilidad de su uso gracias a un cambio de planes inesperado que, tal y como ya os contábamos estos días, y a nuestro juicio, sigue suponiendo tácitamente la prohibición del diésel, la ga

¿El diésel como futuro sostenible? Es una idea que hoy suena casi absurda, pero hace veinte años era la gran promesa. Ahora, con Europa obsesionada por el coche eléctrico, miramos hacia atrás y encontramos el arma secreta que tenía Volkswagen guardada: un deportivo de ciencia ficción que demostraba que el diésel no tenía que ser aburrido, ni contaminante. Hablamos del Volkswagen EcoRacer, un concept car que, al contrario que la mayor�

El único reducto del diésel. El diésel está muerto, asumámoslo. Pero aún existe un reducto en el que el gasóleo sigue resistiendo, y previsiblemente seguirá resistiendo por unos años. Tomemos como ejemplo a Toyota. Adalid de la electrificación en nuestro país (según nuestro índice en ¿Qué coche me compro? su cuota de electrificación es la mayor en España, con un 8,52%) y con toda - o casi toda - su gama híbrida de gasolina. Casi

¿Imaginas una moto que suene como un Volkswagen Golf 1.9TDI? Supongo que ese "tacatacataca" entre las piernas podría volver loco a cualquiera. Esta compañía estadounidense ha decidido poner eso a prueba con una moto grande, cara y que echa humo negro por el escape. Axiom Diesel Cycles, la moto del malo Esta empresa tiene dos modelos de moto llamadas Knight y Paladin. Presentan un marcado estilo custom, pero la novedad se encuentra en el mot

La automoción europea no ha atravesado por sus mejores momentos en los últimos años, especialmente en lo relativo a problemas recurrentes que han acusado algunos motores, relacionados con nuevos sistemas, y desarrollos y mejoras, que a priori estaban destinadas para hacerlos más eficientes, reducir consumos, mejorar prestaciones, y minimizar emisiones. Problemas que han afectado a muchos conductores y que han supuesto un coste económico impo

Habrá subida de impuestos al diésel. No nos libraremos del denominado impuestazo al diésel, una subida del impuesto sobre hidrocarburos aplicado al gasóleo para equipararlo con la gasolina. Y una medida que, aunque ya se había propuesto y anunciado el año pasado, se ha venido retrasando hasta llegar al punto actual. El Gobierno dispondrá de tres semanas para abordarlo y no parece que vaya a ser un proceso sencillo. Habrá subida a

El Grupo Stellantis ha estado invirtiendo en los últimos años una gran cantidad de dinero en adaptar sus productos a la tecnología eléctrica. El problema está en que esas inversiones no están dando los frutos deseados y no hay tanta gente interesada en los coches eléctricos, al menos por ahora. Para resolver el problema tendrán que reinvertir en lo que hasta ahora hacían muy bien, los motores diésel. La planta de motores de Metz-Tréme

Repostar combustible nos costará bastante más, alrededor de 5 euros más por depósito, en 2025. El Ministerio de Hacienda abordará esta subida del impuesto especial sobre hidrocarburos, que elevará el precio del gasóleo, por la vía del real decreto ley, y fuera de los cauces parlamentarios ordinarios para un Proyecto de Ley, donde fracasó en el intento. El objetivo alegado es el del cumplimiento de los compromisos europeos en materia medi

En el mundo de los coches hay líneas que no se pueden cruzar, aunque hay ocasiones, como esta, en que es necesario hacerlo. Un taller estadounidense especializado en diésel decidió meter un motor Cummins de 6 cilindros en un Lamborghini Gallardo. Eso sí, ahora el coche tiene 1.000cv más que con el motor original. Demostración de poderío con un motor Cummins diésel biturbo Este engendro ha salido de las manos de un taller llamado 1 Way D

La Unión Europea se impone. Habrá impuestazo al diésel, y repostar gasóleo este año será bastante más caro. Desde hace meses venimos hablando de una medida, la de elevar la tasa impositiva al gasóleo, que diferentes gobiernos han planteado desde hace años. Por fin sabemos que esta medida se llevará a cabo este mismo año, de manera que los interrogantes ahora se reducen al cómo, cuándo, y no tanto por qué, una última pregunta que