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El automóvil nació en Alemania, pero alcanzó su estatus de culto en Estados Unidos. El país que vive por y para los coches sigue teniendo coches muy diferentes a los que podemos disfrutar en Europa. El mayor tamaño de sus calles, la construcción de sus ciudades, las distancias o el menor precio del combustible han provocado una fascinante evolución divergente de sus coches. Mientras en Europa tenemos que conformarnos con SUV tricilíndrico

Benditas locuras. Esa es, más o menos, la primera frase que me viene a la mente cuando pienso en ocurrencias como el Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye de Hennessey, una creación absolutamente innecesaria, absurdamente potente y descaradamente incorrecta políticamente en estos días que vivimos. La gente de Hennessey pensaría que los 808 CV del Hellcat Redeye de serie eran pocos y le han puesto un enorme sobrealimentador para llevarlo hast

Me declaro fan confeso de una marca que se atreve a producir en serie un muscle car con más de 700 CV de potencia. En Estados Unidos, por poco más de lo que cuesta un Porsche 718 Boxster de acceso, te puedes llevar a casa todo un Dodge Challenger SRT Hellcat, con 717 CV de potencia y una caja de cambios manual de seis relaciones. Un coche que eleva a máximos históricos tu ratio de sonrisas por kilómetro. Ahora, Dodge vuelve a darle una vuelt