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Todas las noticias de Historia

Bmw Serie 7 E65 760 10
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15 Ene 2021| José Luis Gómez

Se cumplen 20 años del iDrive de BMW, el mando giratorio que marcó tendencia, y del Serie 7 E65

Este año 2021 BMW celebra un doble aniversario, por un lado, el vigésimo cumpleaños de la cuarta generación del Serie 7, quizá el menos agraciado estéticamente de su historia, pero también se cumplen 20 años del llamado iDrive, una forma de interactuar con el sistema de infoentretenimiento que contra todo pronóstico ha creado tendencia durante estas dos últimas décadas hasta la consolidación de las pantallas táctiles, aunque aún sigue perdurando en los modelos de la firma bávara, y también en los de otras marcas.
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27 Dic 2020| José Luis Gómez

La historia de cómo se creó el escudo de Porsche, su significado y la relación con el de Ferrari

A diferencia de cómo se hubiese hecho hoy día, el logo de Porsche fue diseñado por el mismo Ferry Porsche en la servilleta de un restaurante de la Gran Manzana en cinco minutos, y si te lo estás preguntando, sí, el caballo encabritado que aparece en él guarda relación con el de Ferrari, de hecho, se trata del mismo caballo. ¿Quieres conocer la historia del logo que portan mítico deportivos como el 911? Pues acompáñanos. Nos remontamos al año 1950, en ese momento un tal Max Hoffman era un conocido importador austríaco de deportivos europeos que se había hecho
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12 Dic 2020| José Luis Gómez

Conoce la evolución del logo de Mazda a lo largo de sus 100 años de historia

La historia de Mazda se remonta a un 30 de enero de 1920, fecha en la cual Jujiro Matsuda, un ingeniero que desarrolló una exitosa carrera en Osaka, regresa a su Hiroshima natal y funda la Toyo Cork Kogyo Company, una empresa dedicada a la producción de corcho para aislantes y juntas. Siete años más tarde se reconvertió a la fabricación de maquinaria adoptando el nombre de Toyo Kogyo, luciendo un logo que consistía en un circulo rojo con una pequeña franja horizontal. Logo original Toyo Kogyo Los orígenes de Mazda se remontan al año 1920 como una
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3 Oct 2020| José Luis Gómez

El MINI del siglo XXI cumple 20 años: así se fraguó el primer urbano premium de la historia

En estos días se han cumplido 20 años desde aquel Salón de París del año 2000 en el que BMW presentó un modelo que vendría a revolucionar el segmento de los urbanos, el MINI, y que dio lugar a una nueva categoría de utilitarios premium, con soluciones técnicas y de equipamiento propias de segmentos superiores, más orientado al diseño y la conducción que a la practicidad y el confort. BMW y Rover: dos visiones diferentes del MINI
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24 May 2019| Luis Ortego
Luis Ortego | 24 May 2019

Desde Brest al Stelvio: el ciclismo y los pioneros del automovilismo

Por este pequeño recorrido por las historias que unen los orígenes del automovilismo con el ciclismo han pasado grandes puertos de montaña, precarias carreras de coches y estrafalarias aventuras en la era de la euforia tecnológica. En las carreteras más duras y las laderas de las montañas se han cruzado las vidas de ciclistas y automovilistas entrelazadas por la velocidad y la búsqueda de los límites. Para el cierre de esta serie han quedado algunos relatos que encajan en casi todas estas categorías y que se arremolinan en torno a la cima de uno de los puertos más sagrados de

10 May 2019 | Luis Ortego

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Cuando en lo alto: historias de coches, bicis y puertos de montaña

A finales del siglo XIX, mientras inventores de todo el mundo perseguían la idea de un “coche sin caballos”, el mundo se entusiasmaba con el primer medio de transporte mecánico individual: la bicicleta. La fiebre del ciclismo facilitó a los pioneros del automóvil tener ruedas, engranajes y chasis tubulares para sus primeros cuadriciclos, y además los primeros interesados en los vehículos a motor estuvieron en los clubes de cicloturistas. En la última década del siglo XIX el automóvil y la bicicleta se disputaban el título de mejor medio de transporte individual y ...

Luis Ortego | 10 May 2019

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4 Nov 2018| Luis Ortego
Luis Ortego | 4 Nov 2018

Cinco minutos para medianoche. El fin de la era del automóvil o cómo diseñar un nuevo mito

"Creo que la gran era del diseño de coches está llegando a su final… para la clase de coches que está aquí, faltan cinco minutos para medianoche" afirma Stephen Bayley en la presentación de Grandbasel ante una perpleja audiencia repleta de medios de motor. Además de una bonita metáfora, esta frase es un crudo y realista sumario de la situación a la que se enfrenta el automóvil, tanto por los cambios culturales de la sociedad como por los problemas internos de su industria. En Basilea dialogamos con Bayley y con Paolo Tumminelli, dos personas cuya visión global del pasado, presente