Todas las noticias de renault-5-turbo-3e

Al Nürburgring-Nordschleife se le llama "El infierno verde" por su dificultad, longitud y el entorno, aunque precisamente por eso mismo también es el paraíso en la tierra para algunos locos. Todo el mundo aspira a hacer mejor tiempo en Nürburgring y en ese grupo ahora se incluye Renault con su coche más radical. Ya no existen los Renault Sport tal y como los conocíamos, pero la marca del rombo fabricará una versión impresionante del R5

El Renault más potente y caro de la historia (sin contar los de carreras) tiene un objetivo: conseguir un récord en Nürburgring. Quizá no es el que estás imaginando, porque no tiene los caballos suficientes, pero en la marca del rombo se han propuesto intentar batir un récord más específico y están dispuesto a conseguirlo. Para ello tienen uno de los coches eléctricos más bestias que existen hoy por hoy: el Renault 5 Turbo 3E. No es

Pagar unos 160.000 euros por un Renault 5 puede parecer una locura, y lo cierto es que no culparemos a quien así lo crea. Pero claro, no hablamos de un Renault 5 cualquiera sino del R5 Turbo 3E. Una auténtica salvajada. El R5 Turbo del siglo XXI es una maravillosa ida de pinza de Renault y de momento ya tiene vendidos 1.000 unidades. El R5 Turbo original ya tiene el estatus de icono del automóvil y entre eso y la salvajada que ha hecho Rena

El coche de calle más potente y de mayores prestaciones que jamás haya tenido Renault, y el R5 más radical que puedes comprar, ya está a la venta en España. Sus clientes todavía tendrán que esperar para recibirlo y disfrutarlo, pero Renault ya le ha puesto precio al R5 Turbo 3E. Y te avisamos de que está a la altura de las otras cifras del coche. Renault 5 Turbo 3E, una locura como pocas El R5 Turbo 3E es una auténtica ida de pinza de

El Renault 5 Turbo está de vuelta. El proyecto más loco que ha desarrollado la firma francesa en muchos años ha recibido luz verde y en 2027 comenzarán las entregas para sus propietarios. Hablamos de un verdadero matagigantes, un superdeportivo de 540 CV encerrado en la carrocería de un utilitario, acompañado además de unas prestaciones y pretensiones nunca antes vistas. Renault fabricará el nuevo Turbo 3E para sólo 1.980 afortunados

Pocos coches han marcado tantas infancias. Chavales que, como el que escribe estas líneas, nacimos en los años en los que el "culo gordo" torcía cuellos, en la carretera y en los tramos de rally. Que podíamos pasar mañanas y tardes enteras jugando con nuestros coches en miniatura, los Majorette y los Scalextric. Y que aún apenas habíamos empezado a conocer ese nuevo mundo del entretenimiento de las pantallas al que nos introduciría Ninten

Frotémonos bien los ojos. No estamos soñando. Uno de los deportivos más icónicos, emocionantes, y deseados, regresa. Por un momento regresamos a los años ochenta. Al fondo y tras una curva aparece el trasero ensanchado de un Renault 5 Turbo, levantando una inmensa polvareda, mientras el público se aparta para dejarlo pasar. Regresan las greñas, las gorras de Naranjito. Suena Blondie, suena Pink Floyd, suena Michael Jackson. Regresa el 5