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Es obvio que el proceso de comprar un coche de la que probablemente es la marca más lujosa del mundo no es igual que en otras marcas más corrientes. Efectivamente, encargar un Rolls-Royce conlleva tras de sí un exhaustivo proceso de personalización para que el coche del cliente sea literalmente único en el mundo. Varias decenas de miles de pinturas, distintos tipos de pieles y hasta la posibilidad de personalizar los famosos paraguas escondi

"Una vez más, dejen que lo diga, España es el paraíso del automovilista". No es el eslogan de la próxima Guía Repsol, sino algo que decía en 1930 el inglés Charles Freeston, que en primavera del año anterior había hecho más de 8000 km por España a bordo de su Rolls - Royce Phantom. Tras recorrer desde las vías rápidas más modernas hasta las empinadas carreteras de las zonas rurales, el viaje se convirtió en "Las carreteras de Espa�

Cuando en febrero de 2015 Torsten Müler Ötvös anunció que Rolls - Royce iniciaba el desarrollo de un vehículo "que pudiera cruzar cualquier terreno", no sólo causó una gran expectación sino que enseguida surgieron preguntas y dudas sobre la conveniencia de un coche así en la gama de la marca. Año y medio de avances y especulaciones después hoy tenemos las dos primeras imagenes del "Proyecto Cullinan", que empezará su fase final de des

"¡Que disfrutes del paseo!" me dice James Warren con su juvenil sonrisa mientras estrecha mi mano con decisión. En el eje del patio de la fábrica de Rolls - Royce, frente a un pequeño estanque rodeado de espliego y con la verde espesura de West Sussex como horizonte me espera el Dawn. Parece una escultura que el equipo de Nicholas Grimshaw hubiera escogido al diseñar la fábrica y no cuesta entender por qué el propio Warren se refería al

Según Thorsten Müller - Otvos, con el cese de la producción del Phantom VII Rolls - Royce cierra el primer ciclo de su renacimiento bajo el paraguas del grupo BMW, inaugurado con su lanzamiento en 2003. Este brillante renacimiento ha estado acompañado por una tensión interna que se plasma en todo el lenguaje corporativo de la marca: la de conjugar el peso histórico de lo "antiguo" con un presente moderno y basado en los principios de excele

Son las 10 de la noche, estoy en la recepción del Hotel Silken Puerta de América, en Madrid, donde he quedado con Luis Miguel Ortego para que me pase un testigo de lo más interesante. Hago memoria, y no, no he conducido nunca un coche tan lujoso como el que voy a conducir durante las próximas 12 horas. Luis me deja con las primeras pinceladas de lo que dos pisos más abajo, en el garaje del hotel, me espera. Me habla

Cuando hoy veáis las imágenes de la coronación de Felipe VI, seguramente no faltará entre ellas una con un coche de aspecto antiguo y suntuoso. Un coche del que en estos días se ha repetido como un mantra que es uno de los tres Rolls – Royce Phantom IV que pertenecen a Patrimonio Nacional, que los encargó el dictador Franco y que dos de ellos son blindados y uno descapotable. Pero ¿Qué tiene de espe

Hace meses que se rumorea la posibilidad de que Rolls-Royce se esté planteando un SUV de alto standing en su gama de vehículos. De hecho, aunque los contendientes aún no han lanzado al mercado sus propuestas, casi podríamos hablar de la explosión de un nuevo segmento que, antes de empezar, ya empieza a estar superpoblado. Un nuevo segmento que, antes de empezar, ya empieza a estar superpoblado La noticia en este